Επικίνδυνες συνθήκες κυκλοφορίας στην Εγνατία Οδό, στο τμήμα από την Ηγουμενίτσα έως τα Γρεβενά, καταγγέλλει το Συνδικάτο Εργαζομένων Μεταφορών Περιφέρειας Ηπείρου και Νομού Κέρκυρας, κάνοντας λόγο σε ανακοίνωσή του για κατάσταση που θέτει σε άμεσο κίνδυνο οδηγούς και εργαζόμενους στις μεταφορές.
Όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση του Συνδικάτου Εργαζομένων Μεταφορών, από την 1η Ιανουαρίου 2026, ημερομηνία κατά την οποία η Εγνατία Οδός πέρασε στην παραχωρησιούχο εταιρεία ΤΕΡΝΑ, η κυκλοφορία στο συγκεκριμένο τμήμα διεξάγεται μονοδρομημένα, με όριο ταχύτητας 60 χλμ/ώρα, σε μεγάλο μέρος του άξονα και σε όλες τις σήραγγες. Σύμφωνα με το Συνδικάτο, η πρακτική αυτή μετατρέπει έναν σύγχρονο αυτοκινητόδρομο σε «επικίνδυνο διάδρομο ρίσκου».
Οι εργαζόμενοι στις μεταφορές υποστηρίζουν ότι η κατάσταση δεν αποτελεί ούτε τεχνικό ζήτημα ούτε συγκυριακό πρόβλημα. Όπως τονίζεται, υπάρχουν πληροφορίες –οι οποίες, όπως σημειώνεται, δεν έχουν διαψευστεί επίσημα– ότι οι σήραγγες δεν διαθέτουν τις απαραίτητες πιστοποιήσεις ασφαλείας. Το γεγονός αυτό, σύμφωνα με το Συνδικάτο, εγείρει σοβαρά ερωτήματα για τις πολιτικές και διοικητικές ευθύνες που προηγήθηκαν της παραχώρησης της Εγνατίας Οδού.
Στην ανακοίνωση τίθενται συγκεκριμένα ερωτήματα σχετικά με το πώς παραδόθηκε ο αυτοκινητόδρομος σε παραχωρησιούχο χωρίς πλήρως πιστοποιημένες σήραγγες, ποιοι γνώριζαν την κατάσταση και ποιος θα αναλάβει την ευθύνη σε περίπτωση σοβαρού ατυχήματος.
Το Συνδικάτο επισημαίνει ότι η μονοδρόμηση και το χαμηλό όριο ταχύτητας δεν συνιστούν μέτρα ουσιαστικής ασφάλειας, αλλά, αντίθετα, αποτελούν επιλογές που –όπως αναφέρει– μεταφέρουν το ρίσκο αποκλειστικά στους οδηγούς, καλύπτοντας παραλείψεις και καθυστερήσεις.
Για τους επαγγελματίες οδηγούς και τους πολίτες της Ηπείρου και της Δυτικής Μακεδονίας, η κατάσταση αυτή συνεπάγεται, σύμφωνα με την ανακοίνωση, διαρκή έκθεση σε κίνδυνο, εξοντωτικά και χρονοβόρα δρομολόγια, καθώς και περαιτέρω υποβάθμιση της εργασίας και της ανθρώπινης ζωής.
Το Συνδικάτο αποδίδει ακέραια την ευθύνη στο κράτος, στο Υπουργείο Υποδομών και στην παραχωρησιούχο εταιρεία ΤΕΡΝΑ για όσα ισχύουν από την 1η Ιανουαρίου 2026 και μετά, ζητώντας άμεσες απαντήσεις και συγκεκριμένες δεσμεύσεις.
Παράλληλα, γίνεται αναφορά σε ένα επιπλέον σοβαρό ζήτημα που αφορά την απαγόρευση διέλευσης φορτηγών που μεταφέρουν επικίνδυνα φορτία, όπως καύσιμα, εντός των σηράγγων της Εγνατίας Οδού. Όπως επισημαίνεται, τα οχήματα αυτά κατευθύνονται υποχρεωτικά στο παλαιό εθνικό οδικό δίκτυο, όπου όμως ισχύει απαγόρευση κυκλοφορίας για οχήματα άνω των 3,5 τόνων, δημιουργώντας –όπως τονίζεται– μια προφανή αντίφαση και πρακτικό αδιέξοδο χωρίς σαφή και νόμιμη εναλλακτική διαδρομή.
Το Συνδικάτο δηλώνει ότι δεν πρόκειται να περιμένει να υπάρξουν θύματα για να κινηθούν οι αρμόδιοι, υπογραμμίζοντας ότι η ανθρώπινη ζωή δεν μπορεί να τίθεται σε δεύτερη μοίρα έναντι συμβάσεων και κερδών.