Ακόμη ένα σημαντικό «όπλο» στην πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων προστίθεται στα νέα αυτοκίνητα που θα κυκλοφορούν στην Ευρώπη από το καλοκαίρι του 2026, στο πλαίσιο της συνεχούς ενίσχυσης των συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας.
Σύμφωνα με τη νέα ευρωπαϊκή νομοθεσία, από τις 7 Ιουλίου 2026, όλα τα νέα επιβατικά και ελαφρά επαγγελματικά οχήματα που θα ταξινομούνται για πρώτη φορά στην Ευρωπαϊκή Ένωση θα πρέπει υποχρεωτικά να διαθέτουν προσαρμοζόμενο φως φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης.
Πώς λειτουργεί το νέο σύστημα
Σε αντίθεση με τα σημερινά φώτα φρένων, τα οποία ενεργοποιούνται με τον ίδιο τρόπο ανεξαρτήτως έντασης επιβράδυνσης, το νέο σύστημα διαφοροποιεί τη λειτουργία του ανάλογα με τις συνθήκες.
Όταν το όχημα πραγματοποιεί απότομο φρενάρισμα, συνήθως από ταχύτητες άνω των 50 χλμ./ώρα, τα πίσω φώτα φρένων θα αρχίζουν να αναβοσβήνουν με αυξημένη συχνότητα, εκπέμποντας ένα σαφές οπτικό σήμα κινδύνου προς τα οχήματα που ακολουθούν. Με τον τρόπο αυτό προειδοποιούνται έγκαιρα οι οδηγοί ότι μπροστά τους υπάρχει έντονη επιβράδυνση και αυξημένος κίνδυνος σύγκρουσης.
Σε περίπτωση που το όχημα ακινητοποιηθεί πλήρως, το σύστημα θα ενεργοποιεί αυτόματα τα αλάρμ, ενώ τα φώτα φρένων θα παραμένουν αναμμένα, ενισχύοντας περαιτέρω την ορατότητα του ακινητοποιημένου οχήματος.
Στόχος η μείωση των συγκρούσεων
Η συγκεκριμένη τεχνολογία έχει σχεδιαστεί κυρίως για να μειώσει τα ατυχήματα σε αυτοκινητόδρομους και δρόμους ταχείας κυκλοφορίας, όπου οι χρόνοι αντίδρασης είναι κρίσιμοι και οι συγκρούσεις από πίσω είναι συχνές και ιδιαίτερα επικίνδυνες.
Οι ειδικοί εκτιμούν ότι το προσαρμοζόμενο φως φρεναρίσματος μπορεί να συμβάλει σημαντικά στη μείωση των καραμπόλων και των σοβαρών τραυματισμών, προσφέροντας στους οδηγούς που ακολουθούν πολύτιμα επιπλέον δευτερόλεπτα αντίδρασης.
Τι ισχύει για τα παλαιότερα οχήματα
Σημαντικό είναι ότι δεν προβλέπεται καμία υποχρέωση μετατροπής για τα ήδη κυκλοφορούντα αυτοκίνητα. Η νέα απαίτηση αφορά αποκλειστικά τα καινούργια μοντέλα που θα λάβουν έγκριση τύπου και θα ταξινομηθούν μετά τις 7 Ιουλίου 2026. Χωρίς το συγκεκριμένο σύστημα, κανένα νέο όχημα δεν θα μπορεί να ταξινομηθεί στην Ε.Ε.
Μέρος ενός ευρύτερου πλαισίου ασφάλειας
Το προσαρμοζόμενο φως φρεναρίσματος εντάσσεται σε ένα ευρύτερο ευρωπαϊκό πλαίσιο ενίσχυσης της ενεργητικής ασφάλειας, που περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων:
-
ενισχυμένη προστασία πεζών,
-
εξελιγμένα συστήματα αυτόματης πέδησης για αποφυγή συγκρούσεων με πεζούς και ποδηλάτες,
-
σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας σε έκτακτες συνθήκες,
-
ανίχνευση κόπωσης οδηγού,
-
ευφυή περιοριστή ταχύτητας (ISA).
ΠΗΓΗ: newsauto.gr