Η λειτουργία της Εγνατίας Οδού, του βασικού οδικού άξονα που συνδέει την Ήπειρο με την υπόλοιπη Ελλάδα και αποτελεί κρίσιμη υποδομή για την οικονομία και τον τουρισμό της περιοχής, βρέθηκε στο επίκεντρο της συνεδρίασης του Διοικητικού Συμβουλίου της Περιφερειακής Ένωσης Δήμων Ηπείρου (ΠΕΔ).
Το θέμα που απασχόλησε τη συνεδρίαση της ΠΕΔ Ηπείρου το μεσημέρι της Πέμπτης αφορούσε τις δυσκολίες που έχουν προκύψει το τελευταίο διάστημα στη διέλευση των οχημάτων στο τμήμα της Εγνατίας που διασχίζει την Ήπειρο, καθώς και τις παρεμβάσεις που απαιτούνται για τη διασφάλιση της ομαλής λειτουργίας του αυτοκινητοδρόμου.
Σύμφωνα με την εισήγηση που συζητήθηκε, με πρωτοβουλία του προέδρου της ΠΕΔ Ηπείρου Παναγιώτη Νταή, η Εγνατία Οδός συνέβαλε τα τελευταία περίπου 25 χρόνια στην άρση της γεωγραφικής απομόνωσης της Ηπείρου, βελτιώνοντας σημαντικά τη σύνδεση της περιοχής με μεγάλα αστικά κέντρα της χώρας. Το τμήμα μεταξύ Ηγουμενίτσας και Παναγιάς, μήκους περίπου 124 χιλιομέτρων, εξασφάλιζε επί δύο δεκαετίες ομαλή και ασφαλή επικοινωνία της Ηπείρου με τη Μακεδονία.
Ωστόσο, από τις αρχές του έτους η κυκλοφορία σε περίπου 34 χιλιόμετρα του άξονα διεξάγεται με περιορισμούς, καθώς η κίνηση των οχημάτων πραγματοποιείται μόνο σε μία λωρίδα ανά κατεύθυνση λόγω μελετών και εργασιών που αφορούν τη συντήρηση και πιστοποίηση των σηράγγων.
Ερωτήματα για τη συντήρηση των σηράγγων
Στην εισήγηση επισημάνθηκε ότι προκαλεί εύλογα ερωτήματα το γεγονός ότι το ζήτημα της ασφάλειας των σηράγγων τίθεται τόσο έντονα μετά από περίπου είκοσι χρόνια λειτουργίας του αυτοκινητοδρόμου, ενώ οι ευρωπαϊκές προδιαγραφές ασφάλειας ισχύουν ήδη από το 2007.
Παράλληλα σημειώθηκε ότι το τελευταίο διάστημα δεν έχουν καταγραφεί εκτεταμένες εργασίες σε σήραγγες, πέρα από την ενίσχυση της παρουσίας προσωπικού ασφαλείας σε ορισμένα σημεία της Εγνατίας Οδού. Την ίδια στιγμή, όπως επισημάνθηκε, η είσπραξη διοδίων συνεχίζεται κανονικά, ενώ έχει «παγώσει» η διαδικασία έκδοσης νέων αδειών ατελούς διέλευσης χωρίς σαφή ενημέρωση για την επανεκκίνησή της.
Η κατάσταση αυτή, σύμφωνα με την ΠΕΔ Ηπείρου, έχει δημιουργήσει κυκλοφοριακά προβλήματα και έντονη δυσαρέσκεια στους χρήστες του αυτοκινητοδρόμου, καθώς η κυκλοφορία επιβαρύνεται χωρίς να υπάρχει σαφές χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης των παρεμβάσεων.
Πρόταση για μείωση διοδίων
Ο πρόεδρος της ΠΕΔ Ηπείρου υπογράμμισε ότι η λειτουργία ενός αυτοκινητοδρόμου αποτελεί παροχή δημόσιας υπηρεσίας και ότι το ύψος των διοδίων πρέπει να συνδέεται άμεσα με την ποιότητα της παρεχόμενης υπηρεσίας.
Με βάση αυτή τη λογική, προτάθηκε η μείωση κατά τουλάχιστον 25% των διοδίων στο τμήμα της Εγνατίας Οδού μεταξύ Ηγουμενίτσας και Παναγιάς, για όσο διάστημα διαρκούν οι περιορισμοί στην κυκλοφορία.
Στην εισήγηση τονίστηκε επίσης ότι η παρατεταμένη δυσκολία πρόσβασης μέσω της Εγνατίας Οδού ενδέχεται να λειτουργήσει αποτρεπτικά για τη μετακίνηση επισκεπτών προς την Ήπειρο, ιδιαίτερα κατά τους θερινούς μήνες, όταν η τουριστική κίνηση αυξάνεται σημαντικά.
Για τον λόγο αυτό ζητήθηκε η ολοκλήρωση των απαραίτητων εργασιών στις σήραγγες του τμήματος Ηγουμενίτσα – Παναγιά το αργότερο έως τον Ιούνιο, ώστε να μην υπάρξουν επιπτώσεις στην τουριστική δραστηριότητα και στην τοπική οικονομία.
Οι αποφάσεις της ΠΕΔ
Στο πλαίσιο της συζήτησης, το Διοικητικό Συμβούλιο της ΠΕΔ Ηπείρου ζητά επίσης οι εργασίες συντήρησης στις σήραγγες να εκτελούνται διαδοχικά, ώστε να τίθεται εκτός λειτουργίας μόνο το απολύτως αναγκαίο τμήμα του αυτοκινητοδρόμου και να περιορίζονται οι επιπτώσεις στην κυκλοφορία.
Παράλληλα αποφασίστηκε το σχετικό υπόμνημα να αποσταλεί στην Προεδρία της Κυβέρνησης, στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, στην Επιτροπή Ανταγωνισμού, στις Περιφερειακές Ενώσεις Δήμων της Μακεδονίας και της Θράκης, καθώς και στην εταιρεία παραχώρησης της Εγνατίας Οδού.
Η διοίκηση της ΠΕΔ Ηπείρου εξουσιοδοτήθηκε να προχωρήσει σε επαφές και παρεμβάσεις προς όλους τους αρμόδιους φορείς, με στόχο την άμεση ενημέρωση για το χρονοδιάγραμμα των έργων και τη διασφάλιση της ομαλής λειτουργίας του αυτοκινητοδρόμου.