ΕΕ: Προς παράταση 5 ετών για τους κινητήρες εσωτερικής καύσης – Τι αλλάζει για τα υβριδικά

Το ενδεχόμενο να αναβάλει κατά πέντε χρόνια την εφαρμογή της απαγόρευσης στα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης εξετάζει η Ευρωπαϊκή Ένωση, σύμφωνα με δημοσίευμα των Financial Times. Η συζήτηση επανέρχεται στο προσκήνιο καθώς μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες, αλλά και κυβερνήσεις χωρών με ισχυρή βιομηχανική βάση, εκφράζουν ανησυχίες για το αρχικό χρονοδιάγραμμα.

Πίεση από Γερμανία, Ιταλία και Πολωνία για αλλαγή πορείας

Αρκετά κράτη-μέλη υποστηρίζουν ότι η προγραμματισμένη μετάβαση από την τρέχουσα τεχνολογία έως το 2025 είναι «υπερβολικά επιθετική» και κινδυνεύει να πλήξει έναν από τους σημαντικότερους παραγωγικούς κλάδους της Ευρώπης. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναμένεται την επόμενη εβδομάδα να παρουσιάσει αλλαγές στους υφιστάμενους κανόνες, στο πλαίσιο της στρατηγικής μετάβασης του κλάδου από τα ορυκτά καύσιμα.

Η στρατηγική της ΕΕ: Παράταση με αυστηρούς όρους

Σύμφωνα με πληροφορίες, η στρατηγική της Επιτροπής προβλέπει ότι οι κινητήρες εσωτερικής καύσης θα μπορούν να χρησιμοποιούνται σε υβριδικά οχήματα με δυνατότητα φόρτισης και σε μοντέλα εκτεταμένης αυτονομίας για πέντε ακόμη χρόνια. Η παράταση αυτή θα συνοδεύεται από αυστηρές προϋποθέσεις:

• χρήση προηγμένων βιοκαυσίμων,

• χρήση e-fuels που παράγονται από συλλεγμένο CO₂ και ανανεώσιμη ενέργεια,

  

  ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

  Toyota Πόδας Ιωαννίνων: Νέες ολοκληρωμένες εταιρικές λύσεις μετακίνησης για επιχειρήσεις

• αξιοποίηση «πράσινου» χάλυβα στην κατασκευή.

Η σχεδιαζόμενη ρύθμιση επιδιώκει να επιτρέψει την παράταση, χωρίς να αναιρεθεί ο γενικός στόχος για μηδενικές εκπομπές στα νέα επιβατικά αυτοκίνητα έως το 2035.

Αντιδράσεις και περιβαλλοντικές ανησυχίες

Οι τεχνικές λεπτομέρειες δεν έχουν ακόμη οριστικοποιηθεί, ενώ η Επιτροπή αποφεύγει να σχολιάσει επισήμως τα σχέδια. Ωστόσο, περιβαλλοντικές οργανώσεις εκφράζουν ανησυχίες ότι η παράταση μπορεί να δημιουργήσει «παραθυράκια» που θα υπονομεύσουν τους κλιματικούς στόχους της ΕΕ και θα επιτρέψουν σε ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες να υστερήσουν περαιτέρω έναντι της Κίνας στη μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση.

Τι θα ισχύσει για τα υβριδικά

Το ποσοστό των υβριδικών με δυνατότητα φόρτισης ή εκτεταμένης αυτονομίας που θα επιτρέπεται να πωλούνται μετά το 2035 παραμένει ασαφές. Παράλληλα, βρίσκονται υπό διαμόρφωση οι τεχνικές προδιαγραφές για τα e-fuels και τα προηγμένα βιοκαύσιμα.

Το αναμενόμενο πακέτο μέτρων θα καθυστερήσει και τη σχεδιαζόμενη αλλαγή στον τρόπο υπολογισμού των εκπομπών των plug-in υβριδικών, η οποία επρόκειτο να βασιστεί σε πραγματικές μετρήσεις αντί των εργαστηριακών τιμών που υποτιμούν τη ρύπανση.

Νέες προτάσεις για εταιρικούς στόλους και βαρέα οχήματα

Το πακέτο θα συνοδεύεται από πρόταση για αύξηση του ποσοστού ηλεκτρικών οχημάτων στους εταιρικούς στόλους, καθώς και από επικαιροποιημένους κανόνες για τις εκπομπές βαρέων οχημάτων, ενισχύοντας τη συνολική στρατηγική πράσινης μετάβασης.

ΠΗΓΗ: in.gr