Καθώς μπήκαμε στο 2026, παρουσιάζονται από το ypodomes.com τα 20 μεγαλύτερα υπό κατασκευή έργα υποδομής στη χώρα, όπως έχουν διαμορφωθεί μετά και τις προσθήκες των τελευταίων μηνών. Πρόκειται για μια καταγραφή που πραγματοποιείται εδώ και αρκετά χρόνια και αποτυπώνει τη δυναμική των μεγάλων έργων.
Στην παρακάτω λίστα καταγράφονται διαφοροποιήσεις σε σχέση με εκείνη που είχε παρουσιαστεί στις αρχές του 2025. Αυτό είναι φυσικό, καθώς τα έργα εξελίσσονται διαρκώς: ορισμένα εντάσσονται, ενώ άλλα αποχωρούν από την κατάταξη. Πλέον, το μεγαλύτερο έργο υποδομής δεν είναι η Γραμμή 4 του Μετρό, αλλά ο ΒΟΑΚ στο τμήμα Κίσσαμος–Χανιά–Ηράκλειο.
Με το ΕΣΠΑ 2021-2027 σε πλήρη εξέλιξη και τα έργα του Ταμείου Ανάκαμψης να διανύουν το τελευταίο έτος πριν από τη λήξη τους, βρισκόμαστε σε μια περίοδο όπου δεν παρατηρούνται έντονες ανατροπές σε σχέση με το 2025. Αυτό που ξεχωρίζει φέτος είναι ότι η πλειονότητα των έργων αφορά την τρέχουσα δεκαετία, καθώς πολλές εκκρεμότητες παλαιότερων projects έχουν πλέον ολοκληρωθεί.
Από τη λίστα που ακολουθεί εκτιμάται ότι εντός του 2026 θα ολοκληρωθούν ο αυτοκινητόδρομος Ε65, η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά, καθώς και η Δ΄ φάση της ηλεκτρικής διασύνδεσης των Κυκλάδων.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι περιλαμβάνονται πλέον και σημαντικά ιδιωτικά έργα, όπως το IRC και ο Riviera Tower στο Ελληνικό. Πιο συγκεκριμένα, τα ιδιωτικά έργα αντιστοιχούν πλέον στο 40% των μεγάλων έργων της λίστας, στοιχείο που καταδεικνύει τον αυξανόμενο ρόλο τους τα επόμενα χρόνια.
Ακολουθούν τα 20 μεγαλύτερα (βάσει κόστους) υπό κατασκευή έργα στην Ελλάδα, όπως έχουν καταγραφεί για το Α΄ εξάμηνο του 2026. Η κατάταξη διαμορφώνεται ως εξής:
Θέσεις 22-21
22.Παράκαμψη Χαλκίδας και Ψαχνών: Δημόσιο έργο με κόστος 210 εκατ. ευρώ. Πρόκειται για το μεγαλύτερο έργο υποδομής της Εύβοιας και από τα μεγαλύτερα της Στερεάς Ελλάδας. Το κατασκευάζει η ΜΕΤΚΑ. Αναθέτουσα Αρχή είναι το υπουργείο ΥΠΟΜΕ. Υπεγράφη το 2023. Είναι στην Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας.
21.Έργα άρδευσης πεδιάδας Νέστου Ξάνθης. Έργο-ΣΔΙΤ με κόστος 220 εκατ. ευρώ. Πρόκειται για το μεγαλύτερο έργο άρδευσης της χώρας. Το ανέλαβε η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Αναθέτουσα Αρχή είναι το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης. Υπεγράφη το 2025. Είναι στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης.
Θέσεις 20-16
20.Έργα Υποδομών Ελληνικού: Ιδιωτικό έργο με κόστος 250 εκατ. ευρώ. Πρόκειται για έργα δημιουργίας υποδομών στην επένδυση του Ελληνικού. Περιλαμβάνει τη δημιουργία δικτύων, δρόμων, αντιπλημμυρικά, εξυγιαντικά έργα και την υπογειοποίηση κατά 2,5χλμ της Λεωφόρου Ποσειδώνος. Κατασκευάζει η ΑVAX. Αναθέτουσα Αρχή είναι η Lamda Development. Υπεγράφη το 2022. Είναι στην Περιφέρεια Αττικής.
19.Οδικός Άξονας Καλαμάτα-Πύλος-Μεθώνη: ‘Εργο ΣΔΙΤ με κόστος 312 εκατ. ευρώ. Πρόκειται για μεγάλο έργο-ΣΔΙΤ που εκτελείται στη Μεσσηνία και θα βελτιώσει σημαντικά την οδική ασφάλεια στην ευρύτερη περιοχή. Θεωρείται ως η φυσική συνέχεια του αυτοκινητόδρομου Μορέα. Κατασκευάζεται από το σχήμα ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ-AKTOR GROUP. Αναθέτουσα Αρχή είναι το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Υπεγράφη το 2023. Είναι στην Περιφέρεια Πελοποννήσου.
18.Ηλεκτρική Διασύνδεση Σερίφου-Μήλου-Σαντορίνης-Φολεγάνδρου: Δημόσιο έργο με κόστος 328 εκατ.ευρώ. Πρόκειται για διπλό έργο που θα διασυνδέσει τα 4 νησιά των Κυκλάδων με το Ηπειρωτικό Σύστημα. Η ολοκλήρωση εκτιμάται για το τέλος του 2024. Κατασκευάζουν οι Hellenic Cables και η Prysmian. Αναθέτουσα Αρχή είναι ο ΑΔΜΗΕ. Υπεγράφη το 2023. Είναι στις Περιφέρειες Αττικής και Νοτίου Αιγαίου.
17.Οδικό έργο Μπράλος-Άμφισσα: Δημόσιο έργο με κόστος 334 εκατ.ευρώ. Είναι τμήμα του διαγώνιου άξονα Λαμία-Ιτέα-Αντίρριο. Η ολοκλήρωση του τοποθετείται το 2027. Το κατασκευάζει η ΑVAX. Αναθέτουσα Αρχή είναι το υπουργείο ΥΠΟΜΕ. Υπεγράφη το 2023. Είναι στην Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας.
16.Riviera Tower: Ιδιωτικό έργο με κόστος 350 εκατ. ευρώ. Αφορά το υψηλότερο κτιριακό έργο της χώρας και βρίσκεται στο χώρο της επένδυσης του Ελληνικού. Κατασκευάζεται από το σχήμα AKTOR-BOUYGUES.Αναθέτουσα Αρχή είναι η Lamda Development. Εκτιμάται πως θα ολοκληρωθεί στα τέλη του 2026. Υπεγράφη το 2023. Είναι στην Περιφέρεια Αττικής.
Θέσεις 15-11
15.ΒΟΑΚ: Τμήμα Χερσόνησος-Νεάπολη: Εργο ΣΔΙΤ με κόστος 360 εκατ. ευρώ. Πρόκειται για το μεσαίο τμήμα του αυτοκινητόδρομου, μήκους 22χλμ. Κατασκευάζεται ως έργο-ΣΔΙΤ από το σχήμα ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ-ΑΚΤΩΡ-AKTOR GROUP. Αναθέτουσα Αρχή είναι το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Εκτιμάται πως θα ολοκληρωθεί το 2027. Υπεγράφη το 2023. Είναι στην Περιφέρεια Κρήτης.
14.Ιόνια Οδός: τμήμα Ιωάννινα-Κακαβιά: Δημόσιο έργο με κόστος 386 εκατ. ευρώ. Στα πολύ μεγάλα έργα που αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2029, το οδικό έργο Ιωάννινα-Κακαβιά. Εκτιμάται πως θα συμβάλλει στην αύξηση της κίνησης καθώς ολοκληρώνει την Ιόνια Οδό που θα εκτίνεται από το Αντίρριο μέχρι το μεθοριακό πέρασμα της Κακαβιάς. Παράλληλα εκτιμάται πως θα υπάρξει σημαντική βελτίωση της οδικής ασφάλειας ενώ θα συνδέσει τη χώρα μας με την Αλβανία. Τα έργα ανέλαβε από το υπουργείο Υποδομών η AVAX. Υπεγράφη το 2024. Είναι στην Περιφέρεια Ηπείρου.
13.Μονάδα Ηλεκτροπαραγωγής Αλεξανδρούπολης: Ιδιωτικό έργο με κόστος 400 εκατ. ευρώ. Ακόμα ένα μεγάλο ενεργειακό έργο στην περιοχή της Θράκης. Το έργο υλοποιεί το σχήμα ΔΕΗ-ΔΕΠΑ Εμπορίας. Είναι μια μονάδα με καύσιμο το φυσικό αέριο. Υπεγράφη το 2024 και αναμένεται να ολοκληρωθεί στα τέλη του 2026. Είναι στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης.
12.Μετρό Θεσσαλονίκης: Κλάδος 25ης Μαρτίου-Μίκρα: Δημόσιο έργο με κόστος 434 εκατ.ευρώ: Το έργο είναι σε προχωρημένη κατασκευή. Εκτιμάται ότι θα λειτουργήσει στα τέλη Φεβρουαρίου 2026 και με αυτή την προσθήκη θα επιτευχθεί ένα πρώτο μικρό δίκτυο για το Μετρό Θεσσαλονίκης. Περιλαμβάνει 4,8χλμ διπλής υπόγειας σήραγγας και 5 νέους σταθμούς. Το κατασκευάζει η AKTOR ενώ τρέχουν και κάποιες μικρές Η/Μ εργολαβίες. Αναθέτουσα Αρχή είναι η Ελληνικό Μετρό. Υπεγράφη το 2013. Είναι στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας.
11.Τρία Νοσοκομεία Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος: Ιδιωτικό έργο με κόστος 442 εκατ. ευρώ. Στις αρχές Αυγούστου 2023 υπεγράφη η σύμβαση για την κατασκευή των Γενικών Νοσοκομείων Κομοτηνής και Σπάρτης και του Νοσοκομείου Παίδων Θεσσαλονίκης. Πρόκειται για μια δωρεά του Ιδρύματος Σταύρος Νιάρχος μέσω μνημονίου που έχει υπογράψει με το υπουργείο Υγείας. Είναι η μεγαλύτερη επένδυση σε υποδομές υγείας που έχει γίνει εδώ και πολλά χρόνια. Την κατασκευή έχει αναλάβει η AVAX με την ολοκλήρωση να προσδιορίζεται για τις αρχές του 2027. Είναι στις Περιφέρειες Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης, Κεντρικής Μακεδονίας, Πελοποννήσου.
Τα 10 μεγαλύτερα projects της χώρας
10.Βόρειο Τμήμα αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδας Ε65 Τρίκαλα-Εγνατία: Δημόσιο έργο με κόστος 442 εκατ. ευρώ. Έργο είναι σε εξέλιξη που ολοκληρώνει στο σύνολο του τον αυτοκινητόδρομο Ε65 από τη Λαμία μέχρι την Εγνατία. Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα θα ολοκληρωθεί περί τον Απτίλιο του 2026. Το κατασκευάζει η ΤΕΡΝΑ. Αναθέτουσα Αρχή είναι το υπουργείο ΥΠΟΜΕ. Υπεγράφη το 2021. Είναι στις Περιφέρειες Θεσσαλίας και Δυτικής Μακεδονίας.
9.Σιδηροδρομικά έργα αποκατάστασης Θεσσαλίας. Πρόκειται για πλέγμα πέντε έργων για την αποκατάσταση των ζημιών που προκάλεσαν οι θεομηνίες Daniel και Elias με κόστος 462 εκατ. ευρώ. Τα έργα θα ολοκληρωθούν σταδιακά από το 2026 μέχρι το 2027. Υλοποιείται στις Περιφέρειες Θεσσαλίας και Στερεάς Ελλάδας. Αφορά στις παρακάτω συμβάσεις:
α) Αποκατάσταση της διπλής σιδηροδρομικής γραμμής Αθηνών – Θεσσαλονίκης, από την έξοδο του Σ.Σ. Δομοκού (Χ.Θ. 288+600) έως την είσοδο του Σ.Σ. Κραννώνα (Χ.Θ. 328+840) μετά τις θεομηνίες “Daniel” και “Elias” με Προϋπολογισμό 173.600.000€ (με ΦΠΑ). Ανάδοχος είναι η METΚΑ με 4%.
β) Αποκατάσταση της μονής σιδηροδρομικής γραμμής Παλαιοφαρσάλου – Καλαμπάκας, σε εντοπισμένα τμήματα της γραμμής, μετά τις θεομηνίες “Daniel” και “Elias” με Προϋπολογισμό 57.660.000€ (με ΦΠΑ). Ανάδοχος είναι η AVAX με 4,10%
γ) Αποκατάσταση της μονής σιδηροδρομικής γραμμής Λάρισας – Βόλου μετά τις θεομηνίες “Daniel” και “Elias”, με Προϋπολογισμό 181.660.000€ (με ΦΠΑ). Ανάδοχος είναι η AKTOR με 4%.
δ) Αποκατάσταση των συστημάτων Σηματοδότησης, ETCS L1, Τηλεδιοίκησης και Ηλεκτροκίνησης στο τμήμα της διπλής σιδηροδρομικής γραμμής από το ΣΣ Παλαιοφάρσαλο (Χ.Θ 296+245) έως ΣΣ Κράννων (ΧΘ 336+330) που καταστράφηκε από την κακοκαιρία “Daniel”, με Προϋπολογισμό 37.200.000,00€ (με ΦΠΑ). Ανάδοχος είναι η ALSTOM με 4,2%.
8.Flyover Περιφερειακής Θεσσαλονίκης: Έργο-ΣΔΙΤ με κόστος 480εκατ.ευρώ: Το έργο-ΣΔΙΤ είναι πλέον σε πλήρη εξέλιξη. Εκτιμάται ότι θα λειτουργήσει το 2027. Το έχει αναλάβει το σχήμα ΑVAX-METLEN. Αναθέτουσα Αρχή είναι το υπουργείο ΥΠΟΜΕ. Με την λειτουργία του θα αυξήσει σημαντικά την χωρητικότητα της Περιφερειακής Θεσσαλονίκης βοηθώντας στην καταπολέμηση του κυκλοφοριακού της φόρτου. Υπεγράφη το 2022. Είναι στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας.
7.The Ellinikon Mall. Αφορά ένα νέο mall που υπό κατασκευή από τον Ιούλιο του 2025 και με την ολοκλήρωσή του, αναμένεται να είναι το μεγαλύτερο και πιο σύγχρονο εμπορικό κέντρο στην Ελλάδα. Η πλήρης λειτουργία του αναμένεται στα τέλη του 2028. Το εμπορικό κέντρο βρίσκεται στη Λεωφόρο Βουλιαγμένης, στο ανατολικό άκρο της περιοχής του Ελληνικού, και αποτελεί μέρος του ευρύτερου έργου αστικής ανάπλασης. Θα εκτείνεται σε περίπου 100.000 τμ και θα διαθέτει περίπου 280 καταστήματα, φιλοξενώντας κορυφαία ελληνικά και διεθνή brands. Φορέας Υλοποίησης είναι η Lamda Development και ανάδοχος είναι η ΤΕΡΝΑ. Είναι στην Περιφέρεια Αττικής.
6.Μονάδα Αντλησιοταμίευσης Αμφιλοχίας. Ιδιωτικό έργο με κόστος 650 εκατ. ευρώ. Υλοποιείται από την ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ. Είναι σε προχωρημένη κατασκευή και εκτιμάται πως θα ολοκληρωθεί το 2026 Το έργο «Σύστημα Αντλησιοταμίευσης στην Αμφιλοχία» αποτελεί τη μεγαλύτερη επένδυση σε έργο αποθήκευσης στην Ελλάδα. Με συνολική εγκατεστημένη ισχύ 680 MW (παραγωγή) και 730 MW (άντληση), περιλαμβάνει δύο ανεξάρτητους άνω ταμιευτήρες (Άγιο Γεώργιο και Πύργο με όγκους περίπου 5 εκατ. κυβικά μέτρα και 2 εκατ. κυβικά μέτρα αντίστοιχα) ενώ ως κάτω ταμιευτήρα χρησιμοποιεί την υπάρχουσα λίμνη Καστρακίου της ΔΕΗ. Εκτιμάται πως θα έχει ετήσια παραγωγή ενέργειας: ~816.00 GWh. Υπεγράφη το 2023. Είναι στην Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας.
Τα 5 μεγαλύτερα projects της χώρας
5.Οδικά έργα αποκατάστασης Θεσσαλίας. Πλέγμα πέντε δημόσιων έργων με κόστος 900 εκατ. ευρώ. Αφορά στις παρακάτω συμβάσεις που υπεγράφησαν την Άνοιξη του 2025 και θα ολοκληρωθούν σταδιακά εντός 48 μηνών. Υλοποιείται στις Περιφέρειες Θεσσαλίας και Στερεάς Ελλάδας.
1. Έργα αποκατάστασης στους Δήμους Ζαγοράς – Μουρεσίου, Νοτίου Πηλίου, Βόλου και Ρήγα Φεραίου, με προϋπολογισμό 278,2 εκατ. ευρώ. Ανάδοχος είναι η ΤΕΡΝΑ με 5%.
2. Έργα αποκατάστασης στους Δήμους Αργιθέας, Λίμνης Πλαστήρα, Μετεώρων και Πύλης, με προϋπολογισμό 267,5 εκατ. ευρώ. Ανάδοχος είναι η ΤΕΡΝΑ με 5%.
3. Έργα αποκατάστασης στους Δήμους Τεμπών, Τυρνάβου, Ελασσόνας, Αγιάς, Λαρισαίων, Φαρκαδόνας, Κιλελέρ, Παλαμά, Μουζακίου, Τρικκαίων και Καρδίτσας, με προϋπολογισμό 184 εκατ. ευρώ. Ανάδοχος είναι η AKTOR με 4,80%.
4. Έργα αποκατάστασης στους Δήμους Ιστιαίας, Μαντουδίου, Δομοκού, Λαμίας, Αλμυρού, Φαρσάλων και Σοφάδων με προϋπολογισμό 170 εκατ. ευρώ. Ανάδοχος είναι η AVAX με 4,90%.
5.Έργα αποκατάστασης στις Περιφέρειες Θεσσαλίας και Στερεάς Ελλάδας με προϋπολογισμό 19,5 εκατ. ευρώ. Ανάδοχος είναι η ΙΝΤΕΡΚΑΤ.
4.Νέο Αεροδρόμιο Καστέλι Ηρακλείου: Έργο Παραχώρησης με κόστος 1 δισ.ευρώ: Πλέον είμαστε σε προχωρημένες εργασίες με την πρόοδο να ξεπερνά το 40%. Από το 2026 αναμένουμε την ολοκλήρωση και την έναρξη της δοκιμαστικής λειτουργίας . Εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί και θα λειτουργήσει το 2027. Το κατασκευάζει η ΤΕΡΝΑ για λογαριασμό της Κ/Ξ ΤΕΡΝΑ-GMR. Αναθέτουσα Αρχή είναι το υπουργείο ΥΠΟΜΕ. Υπεγράφη το 2019. Είναι στην Περιφέρεια Κρήτης.
3.Integrated Resort Casino: Ιδιωτικό έργο με κόστος κατασκευής περίπου 700 εκατ. ευρώ. Στα τέλη του 2023 ξεκίνησαν και επίσημα οι εργασίες για το Ολοκληρωμένο Τουριστικό Συγκρότημα με καζίνο στο Ελληνικό. Η επένδυση φτάνει το 1,5 δισ. ευρώ, εκ των οποίων η κατασκευή και ο εξοπλισμός υπολογίζονται σε περίπου 1 δισ. ευρώ. Την κατασκευή έχει αναλάβει η ΤΕΡΝΑ ενώ το επενδυτικό σχήμα αποτελείται από τις ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ-HARD ROCK INTERNATIONAL. To συγκεκριμένο έργο είναι σήμερα το μεγαλύτερο κτιριακό έργο όλων των εποχών για τη χώρα. Είναι στην Περιφέρεια Αττικής.
2.Νέα Γραμμή 4 Μετρό Αθήνας: Δημόσιο έργο με κόστος 1,8 δισ. ευρώ. Ένα έργο το οποίο θα μας κρατήσει συντροφιά για αρκετά χρόνια. Λαμβάνει χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ 2014-2020 και την ΕΤΕπ και από το ΕΣΠΑ 2021-2027. Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα της σύμβασης που υπεγράφη τον Ιούνιο του 2021 θα ολοκληρωθεί το 2029. Το κατασκευάζει το σχήμα η AVAX-GHELLA-ALSTOM. Αναθέτουσα Αρχή είναι η Ελληνικό Μετρό. Υπεγράφη το 2021. Είναι στην Περιφέρεια Αττικής.
1.ΒΟΑΚ -τμήμα Χανιά-Ηράκλειο 2,05 δισ. ευρώ
Το έργο υπεγράφη τον περασμένο Απρίλιο και είναι πλεόν το μεγαλύτερο έργο υποδομής που κατασευάζεται στη χώρα μας. Αφορά στην αναβάθμιση του τμήματος Χανιά-Ηράκλειο ενώ υπάρχει και η προαίρεση για την αναβάθμμιση του τμήματος Χανιά-Κίσσαμος. Συνολικά θα κατασκευαστούν 187 χιλιόμετρα κλειστού αυτοκινητόδρομου. Ανάδοχος του έργου είναι η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Τα έργα αναλαμβάνει η ΤΕΡΝΑ. Η διάρκεια των έργων εκτιμάται σε 5 έτη και η ολοκλήρωση προσδιορίζεται για το 2030.
Αλλαγή στην κυριαρχία των έργων
Αυτό που διαπιστώνεται την τρέχουσα περίοδο είναι ότι τα μεγάλα έργα της χώρας επικεντρώνονται κυρίως σε υποδομές σταθερής τροχιάς (σιδηροδρομικά και έργα Μετρό), σε οδικά έργα, αλλά και σε σημαντικές ενεργειακές επενδύσεις.
Για τους επόμενους 12 μήνες δεν αναμένονται δραστικές αλλαγές στη λίστα, καθώς κάποια έργα θα ολοκληρωθούν, ενώ παράλληλα νέα έργα θα κάνουν την είσοδό τους. Μεταξύ αυτών συγκαταλέγονται το Κυβερνητικό Πάρκο στην ΠΥΡΚΑΛ, το σιδηροδρομικό έργο Αλεξανδρούπολη–Ορμένιο και ο Τριπλός Κόμβος Σκαραμαγκά.
Σε γενικές γραμμές, η φετινή χρονιά χαρακτηρίζεται από σημαντικές ανακατατάξεις στη διαβάθμιση των μεγάλων έργων, με κυρίαρχο στοιχείο τον πλουραλισμό: έργα Μετρό, μεγάλα κτιριακά, ενεργειακά και οδικά συνυπάρχουν στην ίδια κατάταξη.
Παράλληλα, ενισχύεται η παρουσία ενεργειακών έργων, τα οποία αναδεικνύονται σε βασικούς πυλώνες για την αναβάθμιση του ρόλου της χώρας στη γεωπολιτική σκακιέρα, ενώ την ίδια στιγμή απουσιάζουν νέες μεγάλες σιδηροδρομικές παρεμβάσεις.
Ποια έργα μπήκαν – ποια αποχώρησαν
Στο φετινό TOP-20 καταγράφεται η είσοδος των οδικών και σιδηροδρομικών έργων αποκατάστασης της Θεσσαλίας, καθώς και του The Ellinikon Mall στο Ελληνικό.
Αντίθετα, τα έργα που ολοκληρώθηκαν εντός του έτους και αποχώρησαν από τη λίστα είναι η Μονάδα Ηλεκτροπαραγωγής στην Κομοτηνή και ο αυτοκινητόδρομος Πάτρα–Πύργος.
Περισσότερες πληροφορίες για τα σχεδόν 120 μεγαλύτερα υπό κατασκευή έργα της χώρας είναι συγκεντρωμένες στον Κατάλογο Μεγάλων Έργων 2026.
Πηγή: ypodomes.com