Χωρίς καθαρή εικόνα για το χρονοδιάγραμμα των εργασιών συντήρησης παραμένει το πρόβλημα λειτουργίας της Εγνατίας Οδού σύμφωνα με τα όσα ακούστηκαν από τον Περιφερειάρχη Ηπείρου το μεσημέρι της Πέμπτης.
Η κατάσταση που διαμορφώνεται στο οδικό δίκτυο της Ηπείρου και ειδικά στην Εγνατία Οδό βρέθηκε στο επίκεντρο της συνεδρίασης λογοδοσίας του Περιφερειακού Συμβουλίου, με τον επικεφαλής της παράταξης «Ήπειρος Όλον – Τόπος να Ζεις», Στέφανο Ζούμπα, να θέτει σειρά ερωτημάτων προς την Περιφερειακή Αρχή για την ετοιμότητα αντιμετώπισης των προβλημάτων.
Από την τοποθέτηση του Περιφερειάρχη που είχε ενημέρωση από την ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών την Τρίτη, δεν προκύπτουν σαφείς απαντήσεις για την πορεία των εργασιών.
Ο Στέφανος Ζούμπας υποστήριξε ότι η κατάσταση που διαμορφώνεται στο βασικό οδικό δίκτυο της Ηπείρου δημιουργεί σοβαρά ερωτήματα για την ετοιμότητα της Περιφέρειας, επισημαίνοντας ότι ήδη στην Εγνατία Οδό καταγράφεται σημαντική ταλαιπωρία για τους οδηγούς. Όπως σημείωσε, τα διόδια εισπράττονται κανονικά, την ώρα που – όπως υποστήριξε – η ποιότητα της παρεχόμενης υπηρεσίας έχει υποβαθμιστεί.
Ο επικεφαλής της παράταξης «Ήπειρος Όλον – Τόπος να Ζεις» αναφέρθηκε ειδικότερα στο ενδεχόμενο να κλείσει για διάστημα αρκετών μηνών το τμήμα από τον κόμβο Παναγιάς έως τον κόμβο Μετσόβου, πιθανόν μέχρι και το καλοκαίρι, τονίζοντας ότι ήδη το σύνολο των σηράγγων λειτουργεί με μία λωρίδα ανά κατεύθυνση. Όπως είπε, αν κλείσει και το συγκεκριμένο τμήμα, το βασικό οδικό δίκτυο της Ηπείρου θα λειτουργεί «με όρους ανάγκης».
Στο πλαίσιο αυτό ο κ. Ζούμπας έθεσε ερωτήματα προς την Περιφερειακή Αρχή για το πώς θεωρεί ότι μπορεί να εξυπηρετηθεί ο όγκος της κυκλοφορίας με μία λωρίδα ανά κατεύθυνση, ποιες ενέργειες έχουν γίνει προς το Υπουργείο Υποδομών και τη «Νέα Εγνατία Οδό» και αν έχει ζητηθεί να μην πραγματοποιηθεί ενδεχόμενο κλείσιμο του δρόμου μέσα στην τουριστική περίοδο του καλοκαιριού ή να μετατεθεί χρονικά, εφόσον αυτό απαιτείται. Παράλληλα ζήτησε να αποσαφηνιστεί ποια είναι η θέση της Περιφερειακής Αρχής για την είσπραξη διοδίων σε ένα οδικό δίκτυο που δεν λειτουργεί πλήρως.
Απαντώντας, ο Περιφερειάρχης Ηπείρου Αλέξανδρος Καχριμάνης ανέφερε ότι την Τρίτη είχε συνάντηση στο Υπουργείο Υποδομών με την πολιτική ηγεσία του υπουργείου και συγκεκριμένα με τον υπουργό Χρήστο Δήμα, τον υφυπουργό αρμόδιο για τις υποδομές Νίκο Ταχιάο και τον γενικό γραμματέα, όπου συζητήθηκαν συνολικά τα ζητήματα που αφορούν την Ήπειρο.
Αναφερόμενος ειδικότερα στην Εγνατία Οδό, ο κ. Καχριμάνης υπενθύμισε ότι στο παρελθόν είχε δεχθεί κριτική για τα ζητήματα των σηράγγων του Μετσόβου, μετά από μια δική του τοποθέτηση, σημειώνοντας ότι αυτές οι σήραγγες κατασκευάστηκαν με άδεια του 2007 και με διαφορετικές προδιαγραφές από τις σημερινές. Όπως εξήγησε, οι σήραγγες άνω των 500 μέτρων απαιτούν πλέον ειδικά συστήματα πυρασφάλειας, τα οποία δεν ήταν δυνατό να ενσωματωθούν με τον τρόπο που είχαν αρχικά κατασκευαστεί τα τεχνικά.
Ο Περιφερειάρχης ανέφερε επίσης ότι για τη μεταβίβαση της Εγνατίας Οδού από το Δημόσιο στον ιδιώτη παραχωρησιούχο προβλέφθηκε κόστος περίπου 180 εκατομμυρίων ευρώ για παρεμβάσεις αναβάθμισης των σηράγγων και προσαρμογής τους στις νέες προδιαγραφές ασφαλείας. Όπως σημείωσε, βρίσκονται σε εξέλιξη οι σχετικές μελέτες και τα έργα της συντήρησης θα ξεκινήσουν άμεσα.
Σύμφωνα με τον ίδιο, οι παρεμβάσεις δεν θα πραγματοποιηθούν ταυτόχρονα σε όλες τις σήραγγες. Η κυκλοφορία θα διεξάγεται με αμφίδρομη κίνηση μέσα στις σήραγγες, ενώ δεν προβλέπεται παράπλευρη όδευση μέσω εναλλακτικών διαδρομών, όπως από την Κατάρα ή τη Μηλιά Μετσόβου. Παράλληλα, όπως είπε, θα προσληφθεί εξειδικευμένο προσωπικό για την επίβλεψη της κυκλοφορίας κατά τη διάρκεια των εργασιών.
Ο κ. Καχριμάνης σημείωσε τέλος ότι δεν μπορεί ακόμη να προσδιοριστεί με ακρίβεια πόσο θα διαρκέσουν οι εργασίες συντήρησης και αναβάθμισης στις σήραγγες της Εγνατίας Οδού. Σε ό,τι αφορά την είσπραξη των διοδίων, υπενθύμισε την δικαστική μάχη που έδωσε η Περιφέρεια Ηπείρου, χωρίς να πάρει θέση για το αν θα πρέπει να συνεχίσουν να εισπράττονται κανονικά τα διόδια ή όχι.
Ο Περιφερειάρχης αναφέρθηκε επίσης σε άλλα έργα υποδομών της περιοχής, σημειώνοντας ότι για τον δρόμο Αθαμάνιο – Θεοδώριανα έχουν προβλεφθεί πιστώσεις άνω των 2 εκατομμυρίων ευρώ, ενώ για τη δίδυμη ζεύξη της Άρτας ενημερώθηκε για την πορεία των χρηματοδοτήσεων, χωρίς ωστόσο όπως είπε, να λάβει ακόμη συγκεκριμένες απαντήσεις από την ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών.
Παναγιώτης Μπούρχας