Γιώργος Νίτσας: Να αναβαθμιστούν οι οδικές συνδέσεις της Πρέβεζας

Την ανάγκη για έναν συνολικό επανασχεδιασμό των οδικών υποδομών που συνδέουν την Πρέβεζα με την υπόλοιπη Ήπειρο, αναδεικνύει με δήλωσή του ο επικεφαλής της δημοτικής παράταξης «Ανάπτυξη Τώρα» και μέλος της Εκτελεστικής Επιτροπής της Περιφερειακής Ένωσης Δήμων Ηπείρου, Γιώργος Νίτσας.

Ο κ. Νίτσας κάνει λόγο για ένα κρίσιμο αναπτυξιακό και συγκοινωνιακό ζήτημα που – όπως τονίζει – δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται πλέον αποσπασματικά, επισημαίνοντας ότι η Πρέβεζα παραμένει η μοναδική περιοχή της Ηπείρου χωρίς σύγχρονο και ασφαλές οδικό δίκτυο διασύνδεσης με τους βασικούς αυτοκινητοδρόμους της χώρας.

Ακολουθεί αυτούσια η δήλωση του Γιώργου Νίτσα:

«Ως επικεφαλής της δημοτικής παράταξης «Ανάπτυξη Τώρα» αλλά και ως μέλος της Εκτελεστικής Επιτροπής της Περιφερειακή Ένωση Δήμων Ηπείρου, έχω τοποθετηθεί κατ’ επανάληψη τα τελευταία χρόνια για την ανάγκη ενός συνολικού επανασχεδιασμού των οδικών υποδομών που συνδέουν την Πρέβεζα με την υπόλοιπη Ήπειρο και τη χώρα.

Θεωρώ πως πλέον το ζήτημα αυτό δεν μπορεί άλλο να αντιμετωπίζεται αποσπασματικά.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Νοσοκομείο “Χατζηκώστα”: Κλινικές λειτουργούν πάνω από τα όρια, λόγω υποστελέχωσης

Είναι αναμφισβήτητο ότι οι μεγάλοι οδικοί άξονες που κατασκευάστηκαν τα τελευταία χρόνια, η Ιόνια Οδός, η Εγνατία Οδός και η Αμβρακία Οδός, αποτέλεσαν καταλυτικό παράγοντα οικονομικής και κοινωνικής ανάπτυξης για την Ήπειρο, μειώνοντας αποστάσεις και βελτιώνοντας την προσβασιμότητα.

Σήμερα σχεδόν όλες οι πόλεις και οι νομοί της Ηπείρου συνδέονται με σύγχρονους αυτοκινητοδρόμους και ασφαλή οδικά δίκτυα.

Όλες, εκτός από την Πρέβεζα.

Η Πρέβεζα, η Λευκάδα και το διεθνές αεροδρόμιο του Ακτίου μπορεί να βελτίωσαν την πρόσβασή τους μέσω της Αμβρακίας Οδού, όμως η σύνδεση της Πρέβεζας με τα Ιωάννινα, την Άρτα και την Ηγουμενίτσα εξακολουθεί να γίνεται μέσα από ένα απαρχαιωμένο και επικίνδυνο οδικό δίκτυο.

Και αυτό δεν αποτελεί μόνο προσωπική πολιτική θέση.

Αποτυπώθηκε από εμάς ξεκάθαρα με αναφορές στο δημοτικό συμβούλιο, στα Μ.Μ.Ε και στις ομόφωνες θέσεις της Περιφερειακή Ένωση Δήμων Ηπείρου στο πλαίσιο της προσυνεδριακής διαδικασίας της Κεντρική Ένωση Δήμων Ελλάδας, κατατέθηκε και στο τελευταίο συνέδριο της Κ.Ε.Δ.Ε. στην Αλεξανδρούπολη, όπου τέθηκε ως στρατηγική προτεραιότητα:

η αναβάθμιση του άξονα Πρέβεζας – Ηγουμενίτσας
η διασύνδεση με το Μαυρομάτι
αλλά και η ουσιαστική αναβάθμιση της σύνδεσης της Πρέβεζας με την Ιόνια Οδός μέσω Φιλιππιάδας.

Η Ε.Ο. Πρέβεζας – Ηγουμενίτσας παραμένει ένας δρόμος προδιαγραφών του ’70 και του ’80: στενός, επικίνδυνος, με αυξημένη κυκλοφορία βαρέων οχημάτων, ανεπαρκή φωτισμό και σοβαρά προβλήματα ασφάλειας.

Ταυτόχρονα, οι δεκάδες κάθετες προσβάσεις (νόμιμες και παράνομες) προς χωριά, οικισμούς, επιχειρήσεις και αγροκτήματα δημιουργούν καθημερινά συνθήκες υψηλής επικινδυνότητας για οδηγούς, κατοίκους και επισκέπτες, ιδιαίτερα σε περιόδους αυξημένης κυκλοφορίας.

Οι όποιες παρεμβάσεις έχουν γίνει κατά καιρούς, οι βελτιώσεις στο οδόστρωμα και οι κυκλικοί κόμβοι είναι θετικές κινήσεις, αλλά δεν απαντούν στις ανάγκες της νέας εποχής για τον συγκεκριμένο άξονα.

Την ίδια στιγμή, για τη σύνδεση Πρέβεζας – Φιλιππιάδας ακούμε εδώ και δεκαετίες:

- για μελέτες,
- για σχεδιασμούς,
- για εξαγγελίες,
- χωρίς ποτέ να βλέπουμε μια ουσιαστική εξέλιξη. Και όμως, μιλάμε για τη βασική σύνδεση: της Πρέβεζας, του διεθνούς αεροδρομίου του Ακτίου και του παραλιακού μετώπου με την υπόλοιπη Ήπειρο και τη Βόρεια Ελλάδα.

Η περιοχή δεν χρειάζεται άλλα αποσπασματικά έργα και παρεμβάσεις βιτρίνας. Χρειάζεται: συνολικό επανασχεδιασμό του άξονα Πρέβεζας – Ηγουμενίτσας, ουσιαστική αναβάθμιση της σύνδεσης με την Ιόνια Οδός μέσω Φιλιππιάδας, και έναν ενιαίο στρατηγικό σχεδιασμό μεταφορών για ολόκληρο το παράκτιο μέτωπο της Ηπείρου.

Και εδώ προκύπτει ένα εύλογο πολιτικό και θεσμικό ερώτημα:

Έχουν πάει όλοι μαζί, Βουλευτής, Περιφερειάρχης, Αντιπεριφερειάρχης, Δήμαρχοι και συνολικά οι φιλοκυβερνητικοί παράγοντες της περιοχής, να διεκδικήσουν οργανωμένα και επίσημα από την κυβέρνηση: