Ηλεκτρικά πατίνια: Τρεις φορές μεγαλύτερος ο κίνδυνος σοβαρού τραυματισμού

Μεγαλύτερη πιθανότητα σοβαρού τραυματισμού στο κεφάλι, στα εσωτερικά όργανα και στα αιμοφόρα αγγεία εμφανίζουν οι χρήστες ηλεκτρικών πατινιών σε σύγκριση με τραυματίες από ποδήλατα και μοτοσικλέτες, σύμφωνα με νέα μελέτη από τη Βρετανία.

Τα αποτελέσματα δεν αποτυπώνουν τον συνολικό κίνδυνο ανά διαδρομή ή ανά χιλιόμετρο, αλλά συγκρίνουν τη φύση και τη σοβαρότητα των κακώσεων μεταξύ ασθενών που είχαν ήδη υποστεί σοβαρό τροχαίο τραυματισμό.

Υψηλότερες πιθανότητες εγκεφαλικής κάκωσης

Η ερευνητική ομάδα ανέλυσε στοιχεία 15.247 ασθενών από το βρετανικό μητρώο σοβαρών τραυματισμών. Στο δείγμα περιλαμβάνονταν 580 χρήστες ηλεκτρικών πατινιών, περισσότεροι από 7.000 μοτοσικλετιστές και 7.740 ποδηλάτες.

Σε σύγκριση με τους μοτοσικλετιστές, οι χρήστες πατινιών εμφάνισαν 3,5 φορές υψηλότερες πιθανότητες τραυματικής εγκεφαλικής βλάβης, 1,5 φορά υψηλότερες πιθανότητες κάκωσης εσωτερικών οργάνων και 3,2 φορές υψηλότερες πιθανότητες τραυματισμού σε αρτηρίες ή φλέβες.

Απέναντι στους ποδηλάτες, οι αντίστοιχες πιθανότητες ήταν αυξημένες κατά 1,7, 1,4 και 1,7 φορές. Αντίθετα, τα κατάγματα ήταν λιγότερο συχνά στους χρήστες πατινιών σε σχέση με τις άλλες δύο κατηγορίες.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Τουρκία: Οκτώ νεκροί και ένας σοβαρά τραυματίας σε ένοπλες επιθέσεις στο Αφιόν Καραχισάρ

Μόλις το 5,9% φορούσε κράνος

Ένα από τα στοιχεία που προκαλούν ιδιαίτερη ανησυχία αφορά τη χρήση κράνους. Κράνος είχε καταγραφεί μόλις στο 5,9% των χρηστών ηλεκτρικών πατινιών, έναντι περίπου 75% των μοτοσικλετιστών και 45% των ποδηλατών.

Περισσότεροι από ένας στους δέκα τραυματίες με πατίνι ήταν παιδιά, τα οποία, σύμφωνα με την ανάλυση, αντιμετώπιζαν αυξημένη πιθανότητα σοβαρής κάκωσης.

Ξεχωριστή επεξεργασία περισσότερων από 23.000 περιστατικών σύγκρουσης ή οριακής αποφυγής έδειξε επίσης διαφοροποιήσεις ανάμεσα στα δύο φύλα. Οι άνδρες είχαν κατά 36% μικρότερη πιθανότητα εμπλοκής σε περιστατικό σε σχέση με τις γυναίκες, ενώ οι γυναίκες εμφάνιζαν 2,1 φορές υψηλότερη πιθανότητα σοβαρού τραυματισμού.

Οι ερευνητές συνδέουν την εικόνα και με τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά των ηλεκτρικών πατινιών, όπως οι μικροί τροχοί, η περιορισμένη σταθερότητα και η όρθια θέση του αναβάτη.

Τι ισχύει στη Βρετανία

Η χρήση ιδιόκτητου ηλεκτρικού πατινιού εξακολουθεί να απαγορεύεται σε δημόσιους δρόμους, πεζοδρόμια και άλλους δημόσιους χώρους στη Βρετανία. Νόμιμη είναι η χρήση μόνο ενοικιαζόμενων πατινιών που συμμετέχουν σε επίσημα πιλοτικά προγράμματα και κινούνται βάσει συγκεκριμένων κανόνων.

Τα επίσημα στοιχεία του βρετανικού υπουργείου Μεταφορών κατέγραψαν το 2024 συνολικά 1.312 συγκρούσεις με εμπλοκή ηλεκτρικών πατινιών και 1.390 τραυματίες ή νεκρούς. Από αυτούς, 444 εκτιμάται ότι τραυματίστηκαν σοβαρά, ενώ έξι άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους.

Παράλληλα, οι αρμόδιοι οργανισμοί προειδοποιούν για τον κίνδυνο πυρκαγιάς από ελαττωματικές ή ακατάλληλα φορτισμένες μπαταρίες λιθίου, οι οποίες μπορούν να υπερθερμανθούν, να αναφλεγούν γρήγορα και να εκλύσουν τοξικούς καπνούς.