Ιωάννινα: Αντίδραση των τουριστικών γραφείων σε σκέψεις για μονοδρόμηση μπροστά από την πλατεία Πύρρου

Την αντίθεσή του σε σχέδια που έχουν διαρρεύσει περί οριστικού κλεισίματος για τα οχήματα της οδού Δωδώνης μπροστά από την πλατεία Πύρρου, εκφράζει ο κ. Γεώργιος Ι. Αλεξανδρής, ως Πρόεδρος του σωματείου τουριστικών γραφείων και λεωφορείων Ν. Ιωαννίνων.

Με έγγραφο που απευθύνει προς την Υπηρεσία Τεχνικών Έργων και Υποδομών του Δήμου Ιωαννιτών και τίθεται υπόψιν του Δημάρχου Ιωαννίνων, ο κ. Αλεξανδρής αναφέρεται σε σενάρια που έχουν κυκλοφορήσει περι της πρόθεσης μονοδρόμησης της κεντρικής οδού μπροστά από την πλατεία Πύρρου, στο πλαίσιο ολοκλήρωσης του έργου ανάπλασης της κεντρικής πλατείας, αν και πρόκειται για σχεδιασμό που δεν περιλαμβανόταν στην αρχική μελέτη με την οποία εκτελείται σήμερα το έργο. Πρόκειται γαι εισήγηση της τεχνικής υπηρεσίας η οποία ως απόφαση θα ληφθεί αν υπάρχει συμφωνία επ’ αυτού, από την πολιτική διοίκηση του Δήμου και ως σήμερα δεν υπάρχει κάποια επίσημη θέση της δημοτικής αρχής υπέρ ή κατά. Θεωρείται δύσκολο να γίνει αποδεκτή μια τέτοια πρόταση γιατί κατανοούνται τα προβλήματα που θα δημιουργηθούν, όπως άλλωστε τα βιώνει σήμερα η πόλη, όσο είναι κλειστός ο δρόμος της καθόδου, μπροστά από την κεντρική πλατεία.

Η επιστολή του κ. Αλεξανδρή αναφέρει τα εξής:

Εγείρεται και έχει γνωστοποιηθεί μέσω των τοπικών ΜΜΕ η κατάργηση της κυκλοφορίας οχημάτων έμπροσθεν της πλατείας Πύρρου.

Η εν λόγω, πρόταση ως σωματείο «Τουριστικών γραφείων και λεωφορείων νομού Ιωαννίνων» δεν μας βρίσκει σύμφωνους για τους παρακάτω λόγους:

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Πρωτιά για τον μαθητή Γυμνασίου Θεόδωρο Ξ. Μάκο στον Διεθνή Διαγωνισμό Ψηφιακής Δημιουργίας

Πρώτον, το ήδη υφιστάμενο κυκλοφοριακό πρόβλημα που αντιμετωπίζει η πόλη στο συγκεκριμένο σημείο( λόγω έργων στην Πλατεία), θα ενταθεί πολύ περισσότερο κατά τους καλοκαιρινούς μήνες λόγω αυξημένης τουριστικής δραστηριότητας. (Τουριστικά λεωφορεία και ΙΧ- 50 λεωφορεία ημερησίως επισκέπτονται την πόλη).

Δεύτερον, η παράκαμψη που οδηγεί στην πεζογέφυρα (πίσω πλευρά του πάρκινγκ) αποτελεί ήδη πρόβλημα για τα τουριστικά λεωφορεία καθώς φέρει σήμανση ύψους 3.5μ- με την πλειονότητα των λεωφορείων να έχουν ύψους πάνω από 3.5μ εως 4μ.

Τρίτον, δεδομένης της μη χρήσης του ρεύματος καθόδου αποκλείεται η δυνατότητα σημείου επιβίβασης-αποβίβασης επιβατών με σκοπό την περιήγηση τους στο εμπορικό κέντρο της πόλης.

Εν κατακλείδι, η εν λόγω πρόταση μας βρίσκει ασύμφωνους.

Αντιπρόταση μας αποτελεί η μη διακοπή του ρεύματος καθόδου μπροστά στην Πλατεία καθώς και η δημιουργία σηματοδότησης χώρου στάσης επιβίβασης-αποβίβασης επιβατών τουριστικών λεωφορείων. (με σκοπό την ενίσχυση της εμπορικής κίνησης του κέντρου).

Επιπροσθέτως, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη η δημιουργία θέσης στάθμευσης- στάσης ασθενοφόρου και περιπολικού οχήματος της τροχαίας.

Σκοπός του παρόντος αποτελεί η αρωγή-συμβολή μας στην εύρυθμη λειτουργία της πόλης καθώς και η ενίσχυση της τουριστικής κίνησης στο κέντρο αυτής.