ΟΛΗΓ ΑΕ: Δεν αλλάζουν οι χρήσεις του λιμανιού Ηγουμενίτσας με το νέο master plan

Με μια ανακοίνωση η ΟΛΗΓ ΑΕ δια του κ. Αθανάσιου Πορφύρη, CEO από τα χρόνια την παραχώρηση, τοποθετείται στο θέμα της εκπόνησης του master plan του Λιμένα Ηγουμενίτσας για να υποστηρίξει πως δεν προβλέπονται νέες χρήσεις και πως δεν αλλάζει ο χαρακτήρας του Λιμανιού, από τα όσα προτείνει να γίνουν στις χρήσεις του τα επόμενα χρόνια, ο νέος ιδιοκτήτης, όμιλος Grimaldi.

Το προτεινόμενο Masterplan του Λιμένα Ηγουμενίτσας είναι ακριβώς το ίδιο χωροταξικά με το εγκεκριμένο Masterplan του 2014 και την ισχύουσα ΑΕΠΟ του Λιμένα Ηγουμενίτσας (ΦΕΚ 281/1-9-2014), στο οποίο όλες οι χρήσεις παραμένουν οι ίδιες και αξιοποιούνται με πιο αποτελεσματικό τρόπο οι χώροι του Λιμένα, υποστηρίζει μεταξύ άλλων η ανακοίνωση.

Για τα πιο επίμαχα σημεία της αντιπαράθεσης που έχει προκύψει ως σήμερα στην Θεσπρωτική πρωτεύουσα, ο ΟΛΗΓ αναφέρει:

• Στο Νέο Master Plan 2025 προτείνεται η δυνατότητα ανεφοδιασμού με συμβατικά και πράσινα καύσιμα (μεθανόλη) αντί του Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (LNG).
• Εντάσσονται οι νέες χρήσεις στην υπό παράδοση, εντός του 2026, της Γ1 Φάσης του Λιμένα για την ομαλότερη λειτουργία και αποσυμφόρηση του Λιμένα Εξωτερικού, τη χρήση των προβλητών για ασυνόδευτα οχήματα, την αδειοδότηση χώρου logistic για την ανάπτυξη των συνδυασμένων μεταφορών και τη φόρτωση αδρανών με μεθόδους χωρίς περιβαλλοντικές επιπτώσεις για την εξυπηρέτηση της Κέρκυρας και των Διαποντίων Νήσων.
• Η χρήση της ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης είναι αποκλειστικά για τουριστικά σκάφη και μικρά πλοία για εσωτερικά δρομολόγια, δίνοντας τη δυνατότητα ανάπτυξης νέων δραστηριοτήτων και νέων επαγγελμάτων στην τοπική αγορά εργασίας, ακολουθώντας το παράδειγμα της Πρέβεζας στην παροχή υπηρεσιών και συντήρησης σκαφών μικρού μεγέθους.
• Η εγκατάσταση βάσης ανεφοδιασμού πλοίων γεώτρησης υδρογονανθράκων στο Ιόνιο και την Αδριατική έχει ήδη εγκριθεί στο Masterplan άλλων ελληνικών λιμένων και αποτελεί πυλώνα της εθνικής στρατηγικής.

“Από τα ανωτέρω προκύπτει ότι η ΟΛΗΓ ΑΕ δεν πρόσθεσε νέες χρήσεις, αλλά διατήρησε και αναδιαμόρφωσε τις υπάρχουσες δραστηριότητες των προηγούμενων χρόνων. Με το Νέο Master Plan εκσυγχρονίζει τις παρεχόμενες υπηρεσίες και υποδομές του Λιμένα Ηγουμενίτσας” υποστηρίζει η ανακοίνωση.

Αναλυτικά η ανακοίνωση της ΟΛΗΓ ΑΕ:

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Ιωάννινα: Διακοπή νερού σήμερα στην οδό Ναπολέοντος Ζέρβα και σε παρόδους

Με τη Σύμβαση Παραχώρησης παραχωρήθηκαν στους Δήμους Ηγουμενίτσας και Φιλιατών για διαχείριση 6.000 στρέμματα Χερσαίας Ζώνης Λιμένος που δεν εκτελούνταν λιμενικές υπηρεσίες.

Το Λιμάνι της Ηγουμενίτσας έχει περιοριστεί στη Λιμενολεκάνη του Κόλπου της Ηγουμενίτσας από το Παλιό Λιμάνι μέχρι τον Φάρο, δίπλα στον βιολογικό καθαρισμό του Δήμου Ηγουμενίτσας.

Ο Λιμένας Ηγουμενίτσας, αξίζει να σημειωθεί, βρίσκεται εκτός της ζώνης Natura 2000.

Το προτεινόμενο Masterplan του Λιμένα Ηγουμενίτσας είναι ακριβώς το ίδιο χωροταξικά με το εγκεκριμένο Masterplan του 2014 και την ισχύουσα ΑΕΠΟ του Λιμένα Ηγουμενίτσας (ΦΕΚ 281/1-9-2014), στο οποίο όλες οι χρήσεις παραμένουν οι ίδιες και αξιοποιούνται με πιο αποτελεσματικό τρόπο οι χώροι του Λιμένα.

Επίσης, με το ΦΕΚ Δ 730/9-12-2019 επικαιροποιήθηκε το Masterplan 2014 και εγκρίθηκε η χωροθέτηση εγκαταστάσεων Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου και η Μελέτη Προκαταρκτικού Προσδιορισμού Περιβαλλοντικών Απαιτήσεων (ΠΠΑ) για τον σχεδιασμό λιμενικών και χερσαίων υποδομών για την τροφοδοσία πλοίων με Υ.Φ.Α. (LNG Bunkering).

Τροποποίηση Master Plan 2019 – Νέο Master Plan 2025

Στο Νέο Master Plan 2025 προτείνεται η δυνατότητα ανεφοδιασμού με συμβατικά και πράσινα καύσιμα (μεθανόλη) αντί του Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (LNG).

Εντάσσονται οι νέες χρήσεις στην υπό παράδοση, εντός του 2026, της Γ1 Φάσης του Λιμένα για την ομαλότερη λειτουργία και αποσυμφόρηση του Λιμένα Εξωτερικού, τη χρήση των προβλητών για ασυνόδευτα οχήματα, την αδειοδότηση χώρου logistic για την ανάπτυξη των συνδυασμένων μεταφορών και τη φόρτωση αδρανών με μεθόδους χωρίς περιβαλλοντικές επιπτώσεις για την εξυπηρέτηση της Κέρκυρας και των Διαποντίων Νήσων.

Στην τελευταία προβλήτα της Γ1 Φάσης θα προβλεφθούν ελαφρά έργα για ελαφρές εργασίες που θα εκτελούνται κατά τη διάρκεια του ελλιμενισμού των πλοίων.

Όσον αφορά την αδειοδότηση της ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης, η χρήση της είναι αποκλειστικά για τουριστικά σκάφη και μικρά πλοία για εσωτερικά δρομολόγια, δίνοντας τη δυνατότητα ανάπτυξης νέων δραστηριοτήτων και νέων επαγγελμάτων στην τοπική αγορά εργασίας, ακολουθώντας το παράδειγμα της Πρέβεζας στην παροχή υπηρεσιών και συντήρησης σκαφών μικρού μεγέθους.

Με τις ανωτέρω υπηρεσίες, ο Λιμένας Ηγουμενίτσας αναβαθμίζεται και καθίσταται πόλος έλξης για σκάφη αναψυχής από όλο το Ιόνιο και την Αδριατική.

Τα τουριστικά καταφύγια των Συβότων, Πλαταριάς και Σαγιάδας δεν περιλαμβάνονται στο Masterplan του Λιμένα Ηγουμενίτσας, με βάση την ισχύουσα νομοθεσία. Αντιμετωπίζονται ως ξεχωριστές επιχειρηματικές μονάδες και για την αναβάθμιση των υπηρεσιών και υποδομών τους επενδύονται εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ κάθε χρόνο.

Ενδεικτικά, το 2025 εγκαταστάθηκαν συγκροτήματα τουαλετών και ντους, σύγχρονα πλυντήρια και στεγνωτήρια, pillar για ύδρευση και ηλεκτροδότηση των σκαφών, και προχωρούν οι διαδικασίες αδειοδότησής τους για την αναβάθμιση των τουριστικών καταφυγίων και την αύξηση των θέσεων ελλιμενισμού.

Η εγκατάσταση των υδροπλάνων έχει δρομολογηθεί στο τουριστικό καταφύγιο της Πλαταριάς για λόγους ασφάλειας ναυσιπλοΐας και αποσυμφόρησης της λιμενολεκάνης της Ηγουμενίτσας.

Η εγκατάσταση βάσης ανεφοδιασμού πλοίων γεώτρησης υδρογονανθράκων στο Ιόνιο και την Αδριατική έχει ήδη εγκριθεί στο Masterplan άλλων ελληνικών λιμένων και αποτελεί πυλώνα της εθνικής στρατηγικής.

Από τα ανωτέρω προκύπτει ότι η ΟΛΗΓ ΑΕ δεν πρόσθεσε νέες χρήσεις, αλλά διατήρησε και αναδιαμόρφωσε τις υπάρχουσες δραστηριότητες των προηγούμενων χρόνων. Με το Νέο Master Plan εκσυγχρονίζει τις παρεχόμενες υπηρεσίες και υποδομές του Λιμένα Ηγουμενίτσας.

Οικονομικά Οφέλη προς τους Δήμους

Αξιοσημείωτο είναι ότι, βάσει της Σύμβασης Παραχώρησης Ν.5048/2023, το ανταποδοτικό όφελος προς τους Δήμους είναι το 85% από το 3,5% του συνόλου των εσόδων (προ φόρων) του Λιμένα.

• Ο Δήμος Ηγουμενίτσας έλαβε 230.466,74 € το 2023 και 330.859,25 € το 2024.
• Ο Δήμος Φιλιατών έλαβε 25.607,42 € το 2023 και 35.761,14 € το 2024.

Για το τρέχον έτος προβλέπεται να λάβουν 497.250,00 € και 55.250,00 € αντίστοιχα, ποσά υπερδιπλάσια σε σχέση με πριν από δύο χρόνια.

Με την ανάπτυξη των δραστηριοτήτων και την αύξηση των εσόδων του Λιμένα, τα οφέλη θα είναι ακόμη μεγαλύτερα για τους Δήμους και την τοπική οικονομία.

Πράσινη Μετάβαση

Η ΟΛΗΓ ΑΕ είναι ένα από τα πρωτοπόρα λιμάνια στην πράσινη μετάβαση.

• Έχει ήδη εγκατασταθεί φωτοβολταϊκό σύστημα ισχύος 1,5 MWp στα στέγαστρα του Λιμένα, το οποίο παράγει πάνω από 2.000.000 kWh ετησίως και μειώνει το ενεργειακό αποτύπωμα κατά τουλάχιστον 250 τόνους CO₂.
• Τοποθετήθηκαν έξυπνοι λαμπτήρες LED, μειώνοντας την κατανάλωση ηλεκτρικού ρεύματος κατά τουλάχιστον 50%.
• Οι λέβητες των κτιρίων αντικαταστάθηκαν με αντλίες θερμότητας για ψύξη και θέρμανση, μειώνοντας τους αέριους ρύπους.
• Από το 2026, όλα τα οχήματα της ΟΛΗΓ ΑΕ θα είναι πλήρως ηλεκτρικά και θα φορτίζονται με πράσινη ενέργεια από ΑΠΕ.

Το Λιμάνι της Ηγουμενίτσας, μέσω του προγράμματος Alfion – INFRA EU, θα είναι το πρώτο στην Ελλάδα και την Αδριατική που, έως το 2027, θα παρέχει 3 θέσεις Shore Power Supply (εξηλεκτρισμό πλοίων) ισχύος 6,5 MWA, ενώ έχει εκπονηθεί μελέτη για δύο επιπλέον θέσεις — μία για κρουαζιερόπλοια και μία για πλοία Ro/Ro.

Κυκλοφοριακές και Κτιριακές Παρεμβάσεις

Με το Νέο Master Plan τροποποιείται η είσοδος και η έξοδος στον Λιμένα Εσωτερικού, βάσει κυκλοφοριακής μελέτης, δημιουργούνται 200 νέες θέσεις στάθμευσης και στον Επιβατικό Σταθμό Τ3 ολοκληρώνονται οι εργασίες του Νέου Τερματικού Σταθμού Κρουαζιέρας / Extra Schengen και του Τερματικού Σταθμού Εσωτερικού (Κέρκυρα–Λευκίμη–Παξοί), με ημερομηνία λειτουργίας 1/1/2026.

Αυτές οι παρεμβάσεις επιλύουν χρόνια προβλήματα εξυπηρέτησης επιβατών Εσωτερικού και Κρουαζιέρας.

Απασχόληση και Κοινωνική Ευθύνη

Το 2024 και το 2025 έγιναν 23 νέες προσλήψεις διοικητικών υπαλλήλων στην ΟΛΗΓ ΑΕ, ανεβάζοντας το σύνολο του προσωπικού σε 34 εργαζομένους έναντι μόλις 11 πριν τη σύμβαση παραχώρησης.

Εταιρείες της Θεσπρωτίας και της Ηπείρου, μέσω συμβάσεων υπεργολαβίας, απασχολούν καθημερινά πάνω από 100 εργαζόμενους στους χώρους του Λιμένα.

Επίσης, μέσω των έργων συντήρησης και των νέων υποδομών, απασχολείται σημαντικός αριθμός προμηθευτών, υπεργολάβων και τεχνικών εταιρειών.

Στο πλαίσιο της εταιρικής κοινωνικής ευθύνης, η ΟΛΗΓ ΑΕ υλοποιεί δράσεις όπως:

• Το πρόγραμμα «Γνωρίζοντας το Λιμάνι της Ηγουμενίτσας», για την εξοικείωση μαθητών με τη ναυτοσύνη.
• Την ετήσια οικονομική ενίσχυση των κοινωνικών παντοπωλείων των Δήμων του Νομού Θεσπρωτίας.