Σοβαρές ενστάσεις για την καθολική απαγόρευση κυκλοφορίας φορτηγών οχημάτων μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων (ADR) σε τμήμα της Εγνατίας Οδού διατυπώνουν, με κοινή ανακοίνωσή τους, ο Αναστάσιος Νικολαΐδης, βουλευτής Δράμας και υπεύθυνος Κ.Τ.Ε. Υποδομών–Μεταφορών, ο Νίκος Ηλιός, γραμματέας Τομέα Μεταφορών ΠΑΣΟΚ–Κίνημα Αλλαγής, και ο Δημήτρης Σαρηγιάννης, γραμματέας Τομέα Υποδομών του κόμματος.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση, το μέτρο χαρακτηρίζεται ως πρόχειρη διοικητική επιλογή, χωρίς επαρκή τεχνική τεκμηρίωση, σαφές σχέδιο εφαρμογής και ανάληψη πολιτικής ευθύνης. Όπως επισημαίνεται, η καθολική απαγόρευση δημιουργεί λειτουργικό και ρυθμιστικό αδιέξοδο, καθώς τα βυτιοφόρα εκτρέπονται εκτός του αυτοκινητοδρόμου προς το παλαιό εθνικό οδικό δίκτυο, ενώ ταυτόχρονα η κυκλοφορία οχημάτων άνω των 3,5 τόνων απαγορεύεται συνολικά στο ίδιο δίκτυο.
Το αποτέλεσμα, σύμφωνα με τους συντάκτες της ανακοίνωσης, είναι οι μεταφορικές επιχειρήσεις να καλούνται να συμμορφωθούν με αντικρουόμενες απαγορεύσεις, χωρίς να υφίσταται νόμιμη και ασφαλής εναλλακτική διαδρομή. Πέραν των οικονομικών και λειτουργικών επιπτώσεων, εκφράζεται η άποψη ότι το μέτρο αναιρεί στην πράξη τον ίδιο τον στόχο της οδικής ασφάλειας, καθώς μεταφέρει τη διέλευση οχημάτων ADR σε δρόμους χαμηλότερων τεχνικών προδιαγραφών και σε περιοχές με αυξημένη παρουσία τοπικών κοινωνιών.
Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στο γεγονός ότι η απαγόρευση επιβλήθηκε χωρίς δημόσια παρουσίαση επικαιροποιημένης ανάλυσης κινδύνου, χωρίς σαφή κατάταξη των σηράγγων βάσει ADR, χωρίς καθορισμένο χρονικό ορίζοντα ισχύος και χωρίς εξέταση εναλλακτικών λύσεων, όπως χρονικά παράθυρα διέλευσης ή διαφοροποίηση ανά κατηγορία επικίνδυνου φορτίου, πρακτικές που –όπως σημειώνεται– εφαρμόζονται σε άλλα κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Παράλληλα, επισημαίνεται ότι το μέτρο τέθηκε σε εφαρμογή σε μεταβατική περίοδο αλλαγής του φορέα διαχείρισης της Εγνατίας Οδού, γεγονός που, κατά την ανακοίνωση, δημιουργεί σύγχυση αρμοδιοτήτων, δυσκολίες στην ενημέρωση των επαγγελματικών φορέων και έλλειμμα θεσμικής λογοδοσίας.
Οι εκπρόσωποι του ΠΑΣΟΚ–Κινήματος Αλλαγής τονίζουν ότι το ζήτημα δεν είναι μόνο τεχνικό αλλά και πολιτικό, καθώς αφορά την οδική ασφάλεια, τη λειτουργία της εφοδιαστικής αλυσίδας, την προστασία των τοπικών κοινωνιών και την αξιοπιστία του κράτους στη διαχείριση κρίσιμων υποδομών. Στο πλαίσιο αυτό, ζητούν άμεση θεσμική αποσαφήνιση του νομικού πλαισίου της απαγόρευσης, δημοσιοποίηση της τεχνικής τεκμηρίωσης που τη στηρίζει και επανεξέταση του μέτρου με βάση την αρχή της αναλογικότητας και την ουσιαστική ενίσχυση της οδικής ασφάλειας.
(η φωτογραφία είναι προϊόν τεχνητής νοημοσύνης)