Το έργο του δικτύου ποδηλατοδρόμου στην Πρέβεζα, μήκους 61,77 χιλιομέτρων και προϋπολογισμού 3.661.905 ευρώ, επανέφεραν στο προσκήνιο οι παρατάξεις «Κοινό των Ηπειρωτών» και “Λαϊκή Συσπείρωση”, θέτοντας ερωτήματα προς την Περιφερειακή Αρχή σχετικά με την πορεία υλοποίησής του, αλλά και με την αποκατάσταση της παραλίας του Μονολιθίου.
Στο περιφερειακό συμβούλιο της Πέμπτης, στην ειδική συνεδρίαση λογοδοσίας της περιφερειακής αρχής ξεκαθαρίστηκαν αρκετά για το μέλλον του έργου που έχει απασχολήσει έντονα την περιοχή της Πρέβεζας, τον τελευταίο χρόνο. Η ουσία της όλη συζήτησης στο πλαίσιο του Περιφερειακού Συμβουλίου κατέδειξε μια σχετικά σημαντική υπαναχώρηση της Περιφερειακής Αρχής στις προηγούμενες δεσμεύσεις της.
H επικαιροποίηση της μελέτης με την αλλαγή χάραξης του ποδηλατόδρομου βαίνει στην τελική ευθεία της αναμένοντας τις τελευταίες εγκρίσεις προκειμένου να προχωρήσει η εκτέλεση. Αλλαγές δεν θα υπάρξουν σε πολλά σημεία πάντως, παραδέχτηκε ο Περιφερειάρχης, λόγω κατολισθήσεων που παρουσιάζονται εκατέρωθεν της διαδρομής. Συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα δεν δόθηκε. Με την μελλοντική παρουσίαση της μελέτης θα φανεί το εύρος και τα σημεία των αλλαγών στη χάραξη του έργου.
Ως προς το ζήτημα της αποκατάστασης του χώρου που προτάσσουν ΤΕΕ Ηπείρου και κάτοικοι, η Περιφερειακή Αρχή κρίνει με άλλοθι το πόρισμα του ελέγχου της Αποκεντρωμένης Διοίκησης, πως δεν χρειάζεται αποκατάσταση του τοπίου, γιατί δεν υπήρξε περιβαλλοντική υποβάθμιση της παραλίας του Μονολιθίου.
Οι εισηγήσεις της αντιπολίτευσης
Στην εισήγησή της η παράταξη της μείζονος αντιπολίτευσης δια του Θεόδωρου Κορωναίου, περιφερειακού συμβούλου Πρέβεζας, ανέφερε ότι κατά την κατασκευή του έργου προέκυψαν ζητήματα που αφορούσαν τη χάραξη του ποδηλατοδρόμου, την αισθητική εικόνα της περιοχής και την προστασία του φυσικού τοπίου. Επισήμανε επίσης ότι ο Περιφερειάρχης Ηπείρου δήλωσε επανειλημμένα πως επρόκειτο να εξεταστεί αλλαγή της μελέτης και της χάραξης του ποδηλατοδρόμου σε τμήματα της παραλίας του Μονολιθίου, καθώς και σε παραθαλάσσιες περιοχές όπως η Καστροσυκιά και ο Βράχος Λούτσας. Παράλληλα υπενθύμισε ότι για το έργο τοποθετήθηκε και το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας – Τμήμα Ηπείρου ήδη από τον Απρίλιο του 2025, θέτοντας ζητήματα που αφορούσαν την ασφάλεια, τη συνοχή και τη συνδεσιμότητα του ποδηλατοδρόμου. Το ΤΕΕ Ηπείρου κατέθεσε μάλιστα προτάσεις για αλλαγή της χάραξης σε παραλιακές περιοχές όπως το Μονολίθι, το Κανάλι, ο Βράχος και η Λούτσα.
Σύμφωνα με την παράταξη της μείζονος αντιπολίτευσης, μετά τις πρόσφατες κακοκαιρίες του χειμώνα του 2026, παρατηρήθηκαν ζημιές στην παραλία του Μονολιθίου, καθώς μεγάλο τμήμα του επιφανειακού αλλά και του υποστρώματος του ποδηλατοδρόμου παρασύρθηκε από τον έντονο κυματισμό του χειμώνα. Όπως ανέφερε ο κ. Κορωναίος, το υλικό αναμείχθηκε με την άμμο της παραλίας, προκαλώντας τοπική αλλοίωση της φυσικής μορφής της ακτής και επιβαρύνοντας την αισθητική και περιβαλλοντική εικόνα της περιοχής. Το έργο απασχόλησε έντονα τους πολίτες της περιοχής, ιδιαίτερα σε μια περίοδο κατά την οποία ξεκινούν οι προετοιμασίες για τη νέα τουριστική περίοδο. Υπογράμμισε ότι οι παραλίες της Περιφερειακής Ενότητας Πρέβεζας και ειδικά το Μονολίθι αποτελούν βασικό στοιχείο της τουριστικής ταυτότητας της περιοχής, αλλά και σημαντικό χώρο αναψυχής για κατοίκους και επισκέπτες.
Στο πλαίσιο αυτό, ο κ. Κορωναίους ζήτησε να γνωστοποιηθεί το ακριβές χρονοδιάγραμμα αποκατάστασης της παραλίας του Μονολιθίου και επαναφοράς της στην αρχική της κατάσταση, ώστε όπως σημείωσε, να μην παρουσιαστεί για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά η εικόνα ενός ημιτελούς έργου. Παράλληλα έθεσε το ζήτημα της χρήσης των διαχωριστικών τύπου Jersey, ζητώντας να διευκρινιστεί αν πρόκειται να περιοριστεί η χρήση τους και αν θα υπάρξει δυνατότητα εισόδου στον ποδηλατόδρομο σε τακτά σημεία, επισημαίνοντας ότι η συγκεκριμένη τεχνική θεωρείται παρωχημένη και επιβαρύνει αισθητικά το έργο. Τέλος ζήτησε να διευκρινιστεί πότε πρόκειται να ολοκληρωθεί η τροποποίηση της χάραξης του ποδηλατοδρόμου και αν θα υπάρξει έγκαιρα ενημέρωση των πολιτών για τη νέα μελέτη.
Ο Κώστας Κωτσαντής από τη “Λαϊκή Συσπείρωση Ηπείρου” επανήλθε σε ερωτήματα επί συμφωνηθέντων ζητημάτων στην προηγούμενη συζήτηση του θέματος στο ίδιο σώμα, το Μάιο του 2025. Τότε η διοίκηση υποσχέθηκε αλλαγή χάραξης και νέα μελέτη εντός τριών μηνών. Καθώς και αποκατάσταση του χώρου. Έκτοτε ωστόσο τίποτα δεν έγινε, τόνισε ο κ. Κωτσαντής. Αντίθετα το χειμέριο κύμα δημιούργησε μια απίστευτη εικόνα στο έργο, γεγονός που ενισχύει τις ανησυχίες των πολιτών που μίλησαν για σοβαρή περιβαλλοντική υποβάθμιση σε μια από τις ωραιότερες παραλίες της περιοχής. Ζήτησε αποκατάσταση άμεσα, πριν από το Μάιο και την έναρξη της τουριστικής περιόδου. Επικαλέστηκε επίσης, την απόφαση της Διεύθυνσης Περιβάλλοντος της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Ηπείρου Δυτικής Μακεδονίας που υποδεικνύει τις ενέργειες που όφειλαν να γίνουν. Καταλήγοντας ο κ. Κωτσαντής ρώτησε γιατί καθυστερεί η αλλαγή της μελέτης, πότε θα προχωρήσει η συνολική αποκατάσταση της παραλίας του Μονολιθίου, αν έχει προβλεφθεί η αποκατάσταση και πως θα χρηματοδοτηθεί.
Η απάντηση του αντιπεριφερειάρχη Πρέβεζας
Απαντώντας στα ερωτήματα της αντιπολίτευσης, ο αντιπεριφερειάρχης Πρέβεζας Στράτος Ιωάννου είπε για το επίμαχο ζήτημα της μελέτης του ποδηλατόδρομου και για την τροποποίηση της χάραξης του δικτύου, ότι η διαδικασία βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη σε θεσμικό επίπεδο.
Όπως ανέφερε, η νέα μελέτη χάραξης έχει ήδη παραδοθεί από τον μελετητή στην υπηρεσία της Περιφερειακής Ενότητας Πρέβεζας και έχει διαβιβαστεί στο Τεχνικό Συμβούλιο και στις αρμόδιες υπηρεσίες για γνωμοδότηση. Σύμφωνα με τον ίδιο, το Τεχνικό Συμβούλιο έχει ήδη γνωμοδοτήσει θετικά επί της μελέτης με τις προτεινόμενες τροποποιήσεις, ενώ αναμένονται οι υπόλοιπες εγκρίσεις προκειμένου να ολοκληρωθεί η διαδικασία. Όπως εξήγησε, το επόμενο βήμα είναι η εισαγωγή της μελέτης στα δημοτικά συμβούλια Πρέβεζας και Πάργας και στη συνέχεια στο Περιφερειακό Συμβούλιο, ώστε να ληφθούν οι τελικές αποφάσεις για τη νέα χάραξη.
Η μελέτη αποκατάστασης του χώρου δεν προχώρησε γιατί δεν υπάρχει περιβαλλοντική υποβάθμιση στην περιοχή, σύμφωνα με το πόρισμα της Αποκεντρωμένης, τόνισε ο αντιπεριφερειάρχης προς έκπληξη πολλών…
Ο κ. Ιωάννου τοποθετήθηκε πολιτικά απέναντι στην κριτική της αντιπολίτευσης, κάνοντας λόγο για «μεγάλη υποκρισία». Όπως είπε, η ίδια αντιπολίτευση που ασκεί κριτική για τον ποδηλατόδρομο δεν είχε εκφράσει ανάλογες αντιδράσεις για άλλα έργα της Περιφέρειας. «Κατασκευάστηκε δίπλα στο αλιευτικό καταφύγιο του Μύτικα ένα έργο με τεράστιους όγκους μέσα στη θάλασσα για να προστατευτεί το καταφύγιο και δεν μίλησε κανείς. Και τους ενοχλεί ένας ποδηλατόδρομος πλάτους 2,5 μέτρων που είναι εκτός αιγιαλού. Αυτό είναι μεγάλη υποκρισία», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Ο αντιπεριφερειάρχης υποστήριξε επίσης ότι το έργο αποτέλεσε αντικείμενο στοχευμένης κριτικής από συγκεκριμένες ομάδες. «Το έργο χτυπήθηκε από συγκεκριμένες ομάδες και άτομα, όχι πάνω από 20-30. Και όταν καθάρισε η παραλία, έμειναν οκτώ», σημείωσε, προσθέτοντας ότι η αντίδραση αυτή συνδέεται, όπως είπε, με την πολιτική αντιπαράθεση γύρω από τον αναπτυξιακό προσανατολισμό της Περιφέρειας. «Χαλάει το αφήγημα ότι η κακή περιφερειακή αρχή ασχολείται μόνο με δρόμους και άσφαλτο και όχι με εναλλακτικές μορφές τουρισμού. Αγγίζουμε το δικό τους ακροατήριο», είπε χαρακτηριστικά. Κατά τον ίδιο, όσοι αντιδρούν στο έργο «δεν θέλουν να γίνει και δεν τους ενδιαφέρει πότε θα τελειώσει».
Ο κ. Ιωάννου υποστήριξε ακόμη ότι το έργο προχώρησε με όλες τις απαιτούμενες εγκρίσεις. Όπως ανέφερε, το έργο διέθετε όλες τις απαραίτητες εγκρίσεις και περιβαλλοντική μελέτη, ενώ η αρμόδια υπηρεσία είχε δώσει απαλλακτικό αδειοδότησης. Παράλληλα υπενθύμισε ότι οι εγκρίσεις είχαν δοθεί σε προηγούμενο χρόνο τόσο από την Περιφέρεια όσο και από τους δήμους, σημειώνοντας ότι «δεν έγινε τίποτα εν κρυπτώ». «Λόγω αντιδράσεων πολιτών δημιουργήθηκε ο θόρυβος που δημιουργήθηκε. Όμως όλα είχαν εγκριθεί κανονικά», ανέφερε.
Ο αντιπεριφερειάρχης χαρακτήρισε την κριτική της αντιπολίτευσης «πολιτική αμετροέπεια και λαϊκισμό», ενώ διαφώνησε και με την ερμηνεία που δόθηκε από την αντιπολίτευση στην απόφαση της Αποκεντρωμένης Διοίκησης σχετικά με την ύπαρξη ή μη περιβαλλοντικής υποβάθμισης στην παραλία του Μονολιθίου, επαναλαμβάνοντας πολλές φορές ότι δεν υπάρχει τέτοια διαπίστωση.
Τέλος αναφέρθηκε και στο ζήτημα των διαχωριστικών τύπου Jersey, υποστηρίζοντας ότι αποτελούν τη ασφαλέστερη τεχνική λύση. Όπως είπε, η αντιπολίτευση έχει «πέσει σε παγίδα συμφερόντων», καθώς τα συγκεκριμένα διαχωριστικά αποτελούν τον πιο ασφαλή τρόπο αποτροπής ατυχημάτων στον ποδηλατόδρομο.
Από την πλευρά του ο Περιφερειάρχης Αλέξανδρος Καχριμάνης δήλωσε μεταξύ άλλων πως ο ανάδοχος του αρνείται τις αλλαγές γιατί είναι έργο ενταγμένο στο Ταμείο Ανάκαμψης. “Έχουμε θέματα με τον ανάδοχο γιατί δε δέχεται ούτε να χαλάσει αυτό, και του είπα προσωπικά ότι όλα τα λεφτά που κοστίζει αυτό θα βάλουμε εμείς. Μέχρι στιγμής ο ανάδοχος αρνείται” τόνισε ο Περιφερειάρχης.
Αυτή η διαδρομή ήταν πάντα νόμιμη, είπε και για να μη δημιουργηθεί πρόβλημα, δέχτηκε η διοίκηση της Περιφέρειας να την μετακινήσει. Ωστόσο προκύπτουν και τεχνικά προβλήματα όπως μεγάλη κατολίσθηση κάτω από το νεκροταφείο στο Μύτικα, στην επιχειρούμενη αλλαγή της χάραξης. Και σε άλλο σημείο διαπιστώθηκε αντίστοιχο πρόβλημα με καθίζηση καθιστώντας δύσκολη την αλλαγή χάραξης και εκεί.
Οι παρατάξεις της αντιπολίτευσης μέμφθηκαν την διοίκηση για την υπαναχώρησή της από τις προηγούμενες δεσμεύσεις της. Ο Στέφανος Ζούμπας και ο Λάμπρος Γεωργόπουλος στοιχημάτισαν πως το έργο του ποδηλατόδρομου δεν θα τελειώσει.
Στην πρόκληση του στοιχήματος πάντως δεν ανταποκρίθηκε ο αντιπεριφερειάρχης που δήλωσε πίστη στον Περιφερειάρχη πως θα βρει έστω και εναλλακτική χρηματοδότηση για την αποπεράτωση του έργου.
Παναγιώτης Μπούρχας