Ποια πλοία είναι δεμένα σε Πάτρα- Ηγουμενίτσα λογω της απεργίας

Συνεχίζεται για τέταρτη ημέρα η απεργιακή κινητοποίηση των Ελλήνων ναυτικών, προκαλώντας σοβαρές επιπτώσεις στις γραμμές Πάτρα – Ηγουμενίτσα – Ιταλία.

Η απεργία, που προκηρύχθηκε από την ΠΕΝΕΝ και παρατάθηκε έως τις 19 Ιουνίου, έχει αφήσει στο λιμάνι τα ελληνικής σημαίας επιβατηγά οχηματαγωγά, ενώ τα πλοία ξένων σημαιών εκτελούν κανονικά τα δρομολόγιά τους.

Πάτρα: Ακινητοποιημένα τα Superfast, ταξιδεύει μόνο το “Akka”

Από το λιμάνι της Πάτρας δεν εκτελούν δρομολόγια τέσσερα ελληνικής σημαίας επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία της ATTICA Group: τα Superfast I, II, IV και XI. Τα πληρώματά τους συμμετέχουν στην απεργία της ΠΕΝΕΝ, με αποτέλεσμα τη ματαίωση όλων των αναχωρήσεων προς Ιταλία.

Παράλληλα, τα πλοία τύπου Ro-Ro που δραστηριοποιούνται στη μεταφορά εμπορευμάτων συνεχίζουν απρόσκοπτα τα δρομολόγιά τους, προσφέροντας εναλλακτική λύση για τη μετακίνηση φορτίων εν μέσω κινητοποιήσεων.

Ηγουμενίτσα: Στο λιμάνι το «Κύδων», σε πλήρη λειτουργία οι Ιταλοί

Στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας παραμένει ακινητοποιημένο το επιβατηγό οχηματαγωγό “Κύδων” των Μινωικών Γραμμών, ελληνικής σημαίας, το οποίο έχει ήδη τεθεί εκτός συστήματος κρατήσεων και δεν πραγματοποιεί δρομολόγια λόγω της απεργίας.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Ξεκίνησαν τα κατηχητικά σε Κόνιτσα και Πωγώνι με τις ευλογίες του Μητροπολίτη Αλεξίο

Αντίθετα, τρεις ιταλικής σημαίας Ε/Γ-Ο/Γ πλοία συνεχίζουν να εκτελούν κανονικά τα προγραμματισμένα τους δρομολόγια, εξυπηρετώντας τη γραμμή προς Ιταλία. Μάλιστα, σήμερα αναμένεται να καταπλεύσει στην Ηγουμενίτσα το “Superfast III” (σημαίας Ιταλίας) από το Πρίντεζι, συνεχίζοντας τη λειτουργία της γραμμής με πληρώματα που δεν συμμετέχουν στην απεργία.

Η απεργία των Ελλήνων ναυτικών έχει δημιουργήσει ένα ιδιότυπο καθεστώς «μονοπώλησης της εξυπηρέτησης» από πλοία ξένης σημαίας, καθώς μόνο αυτά συνεχίζουν να δραστηριοποιούνται κανονικά στις γραμμές Ελλάδας–Ιταλίας. Η εξέλιξη αυτή προκαλεί ερωτήματα για την ανθεκτικότητα της ελληνικής επιβατηγού ναυτιλίας, ειδικά εν μέσω θερινής περιόδου, με την τουριστική και εμπορική ζήτηση να κορυφώνεται.

Επιβάτες και μεταφορικές εταιρείες αναζητούν εναλλακτικές λύσεις, οι οποίες συχνά περιλαμβάνουν μετακινήσεις με πλοία ξένης σημαίας ή μεταθέσεις ταξιδιών, δημιουργώντας επιπλέον οικονομική και λειτουργική επιβάρυνση.