«Ψαλίδι» της Ryanair στην Ελλάδα – Μεταφέρει πτήσεις σε Αλβανία, Ιταλία και Σουηδία

Η απόφαση συνοδεύεται από μείωση της χωρητικότητας και στο Διεθνές Αεροδρόμιο Αθηνών, προκαλώντας συνολική απώλεια 700.000 επιβατικών θέσεων, δηλαδή μείωση 45% σε σχέση με τον χειμώνα του 2025, καθώς και την κατάργηση 12 δρομολογίων.

Αποσύρονται τρία αεροσκάφη από τη Θεσσαλονίκη

Σύμφωνα με την εταιρεία, από τη βάση της Θεσσαλονίκης απομακρύνονται τρία αεροσκάφη, επένδυση που αποτιμάται σε περίπου 300 εκατ. δολάρια.

Η Ryanair υποστηρίζει ότι η εξέλιξη αυτή αποτελεί άμεσο αποτέλεσμα των αυξημένων χρεώσεων στα ελληνικά αεροδρόμια, με αιχμές προς τη Fraport Greece και το αεροδρόμιο της Αθήνας.

Όπως αναφέρει, παρά τη μείωση κατά 75% του Τέλους Ανάπτυξης Αεροδρομίων (ADF) από την ελληνική κυβέρνηση από τον Νοέμβριο του 2024, πολλά αεροδρόμια δεν μετέφεραν τη μείωση αυτή στους επιβάτες.

Η εταιρεία σημειώνει ακόμη ότι οι χρεώσεις της Fraport Greece έχουν αυξηθεί πάνω από 66% σε σχέση με τα προ πανδημίας επίπεδα, ενώ αντίστοιχες αυξήσεις αναμένονται και στην Αθήνα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Νέο σχέδιο ανακαινίσεων για 25.000 κατοικίες – Τι ισχύει για τους δικαιούχους του «Σπίτι μου ΙΙ» (βίντεο)

Τα δρομολόγια που καταργούνται

Το νέο χειμερινό πρόγραμμα της Ryanair περιλαμβάνει την κατάργηση 12 δρομολογίων.

Από τη Θεσσαλονίκη σταματούν οι πτήσεις προς:

• Βερολίνο
• Χανιά
• Φρανκφούρτη-Χαν
• Γκέτεμποργκ
• Ηράκλειο
• Νίντερραϊν
• Πόζναν
• Στοκχόλμη
• Βενετία-Τρεβίζο
• Ζάγκρεμπ

Παράλληλα, καταργούνται τα δρομολόγια:

• Αθήνα – Μιλάνο-Μπέργκαμο
• Χανιά – Πάφος

Επιπλέον, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι αναστέλλεται η χειμερινή λειτουργία της στα Χανιά και στο Ηράκλειο.

«Μεταφέρουμε αεροσκάφη σε πιο ανταγωνιστικές χώρες»

Η Ryanair ξεκαθαρίζει ότι θα μεταφέρει αεροσκάφη και διαθέσιμη χωρητικότητα σε αγορές που θεωρεί πιο ανταγωνιστικές, όπως η Αλβανία, η Ιταλία και η Σουηδία.

Σύμφωνα με την εταιρεία, στις συγκεκριμένες χώρες οι μειώσεις φόρων μετακυλίστηκαν στους επιβάτες, ενισχύοντας έτσι τη συνδεσιμότητα, τον τουρισμό και τη χειμερινή αεροπορική κίνηση.

Η αεροπορική εταιρεία υποστηρίζει ότι τα ελληνικά αεροδρόμια έχουν πάψει να είναι ανταγωνιστικά κατά τη χαμηλή τουριστική περίοδο, όταν η εξάρτηση από τις low cost αεροπορικές εταιρείες είναι μεγαλύτερη.

«Καταστροφική εξέλιξη για τη Θεσσαλονίκη»

Ο Chief Commercial Officer της Ryanair, Jason McGuinness, χαρακτήρισε την απόφαση ιδιαίτερα αρνητική για τη Θεσσαλονίκη και την ευρύτερη περιοχή.

Όπως ανέφερε, η Ryanair παρείχε το 90% της διεθνούς χωρητικότητας χαμηλού κόστους της πόλης τον προηγούμενο χειμώνα, προειδοποιώντας ότι πλέον θα περιοριστούν σημαντικά οι διαθέσιμοι χαμηλοί ναύλοι και θα πληγεί ο τουρισμός καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους.

Το σχέδιο ανάπτυξης που προτείνει η Ryanair

Παράλληλα, η εταιρεία αποκάλυψε ότι έχει προτείνει στην ελληνική κυβέρνηση πενταετές σχέδιο ανάπτυξης, το οποίο προβλέπει:

• αύξηση της επιβατικής κίνησης στα 12 εκατ. επιβάτες ετησίως
• προσθήκη 10 νέων αεροσκαφών
• επένδυση άνω του 1 δισ. δολαρίων
• δημιουργία 50 νέων δρομολογίων

Ωστόσο, όπως τονίζει, το σχέδιο μπορεί να προχωρήσει μόνο αν «παγώσουν» οι αεροδρομιακές χρεώσεις και εφαρμοστεί πλήρως η μείωση του ADF στους επιβάτες.