Στην καρδιά της Μέση Ανατολής και της Ανατολική Μεσόγειος, τρία αεροδρόμια εξελίσσονται σε στρατηγικούς κόμβους με παγκόσμια επιρροή. Το Ντουμπάι, το Ριάντ και η Κωνσταντινούπολη βρίσκονται στο επίκεντρο ενός άνευ προηγουμένου επενδυτικού κύματος, με στόχο να εξυπηρετήσουν επιπλέον εκατοντάδες εκατομμύρια επιβάτες και να καθιερωθούν ως τα σημαντικότερα σημεία σύνδεσης του πλανήτη.
Οι υψηλοί ρυθμοί ανάπτυξης, οι τεράστιες παραγγελίες αεροσκαφών και οι κολοσσιαίες επενδύσεις σε υποδομές διαμορφώνουν ένα νέο αεροπορικό τοπίο, με έντονο ανταγωνισμό για την παγκόσμια πρωτιά.
Το Ντουμπάι, ο κολοσσός που «απορροφά» τη ζήτηση
Το Ντουμπάι παραμένει ο αδιαμφισβήτητος πρωταγωνιστής των αερομεταφορών στον Κόλπο. Το μεγαλύτερο αεροδρόμιο του κόσμου βλέπει την κίνηση να αυξάνεται με τέτοιους ρυθμούς, ώστε το σημερινό του μέγεθος να θεωρείται απλώς η αρχή.
Ο επικεφαλής των Dubai Airports, Πολ Γκρίφιθς, δηλώνει χαρακτηριστικά στους Financial Times ότι το αεροδρόμιο θα εξελιχθεί σε ένα «mega hub» που θα απορροφά τη ζήτηση σε ολόκληρη την περιοχή.
Στόχος είναι οι 100 εκατ. επιβάτες έως το 2027, ενώ μακροπρόθεσμα το νέο αεροδρόμιο θα μπορεί να εξυπηρετεί έως και 260 εκατ. ταξιδιώτες ετησίως. Παράλληλα, η γεωγραφική θέση παραμένει το μεγάλο πλεονέκτημα, καθώς το ένα τρίτο του παγκόσμιου πληθυσμού βρίσκεται σε απόσταση τεσσάρων ωρών πτήσης.
Την ίδια στιγμή, οι premium υπηρεσίες, οι ιδιωτικές σουίτες και το on demand dining στις πτήσεις των εταιρειών του Κόλπου ανεβάζουν συνεχώς τον πήχη της ταξιδιωτικής εμπειρίας, αλλά και το κόστος.
Ριάντ: Η νέα δύναμη που διεκδικεί ρόλο πρωταγωνιστή
Η Σαουδική Αραβία μπαίνει δυναμικά στον παγκόσμιο αεροπορικό ανταγωνισμό με τη δημιουργία ενός νέου mega hub μέσω της Riyadh Air, που ανήκει εξ ολοκλήρου στο κρατικό επενδυτικό ταμείο.
Με εντολή του διαδόχου του θρόνου, Μοχάμεντ μπιν Σαλμάν, στόχος είναι το Ριάντ να εξελιχθεί σε παγκόσμιο κόμβο τουρισμού και αερομεταφορών. Ο CEO της εταιρείας, Τόνι Ντάγκλας, ξεκαθαρίζει ότι η φιλοσοφία είναι να αποφευχθούν οι ενδιάμεσες ανταποκρίσεις για πτήσεις από Ασία και ΗΠΑ.
Μέσα σε πέντε χρόνια, το φιλόδοξο πλάνο προβλέπει σύνδεση με 100 προορισμούς, ενώ έχουν ήδη παραγγελθεί 182 αεροσκάφη, σε μια επένδυση πολλών δεκάδων δισ. ευρώ.
Κωνσταντινούπολη: Το σταυροδρόμι τριών ηπείρων
Αν και δεν ανήκει στον Κόλπο, η Κωνσταντινούπολη ανταγωνίζεται ευθέως τα μεγάλα hubs της περιοχής. Το νέο αεροδρόμιο, που ξεκίνησε τη λειτουργία του το 2018 στη θέση του παλιού Ατατούρκ, διαθέτει ήδη δυναμικότητα 90 εκατ. επιβατών.
Ο CEO του αεροδρομίου, Σελαχατίν Μπιλγκέν, επισημαίνει ότι η γεωγραφική θέση ανάμεσα σε Αφρική, Ασία και Ευρώπη προσφέρει σημαντικό στρατηγικό πλεονέκτημα. Με τρεις ακόμη φάσεις επέκτασης, ο στόχος είναι να αγγίξει τους 200 εκατ. επιβάτες, μπαίνοντας σε άμεση σύγκριση με το διευρυμένο Ντουμπάι.
Η ραγδαία ανάπτυξη έχει ήδη πυροδοτήσει έναν «πόλεμο ταλέντων», καθώς έμπειρα στελέχη μετακινούνται μεταξύ των μεγάλων hubs της περιοχής.
Από το transit στην ολοκληρωμένη ταξιδιωτική εμπειρία
Η περιοχή δεν επιδιώκει πλέον μόνο να εξυπηρετεί διερχόμενους επιβάτες. Στόχος είναι να μετατραπεί σε ενιαίο τουριστικό προορισμό. Στο Ντουμπάι καταγράφηκαν περίπου 19 εκατ. επισκέπτες το προηγούμενο έτος, ωστόσο οι προοπτικές διευρύνονται σημαντικά αν συνυπολογιστούν χώρες όπως η Σαουδική Αραβία, η Ιορδανία και το Ομάν.
Όσο η συνδεσιμότητα ενισχύεται, τόσο πιο ελκυστική γίνεται η περιοχή για αεροπορικές εταιρείες, επενδυτές και εκατοντάδες εκατομμύρια επιβάτες, διαμορφώνοντας έναν νέο παγκόσμιο άξονα στις αερομεταφορές.
Πηγή: ot.gr