Αυτοκινητοβιομηχανία: Έλλειψη λιπαντικών λόγω Μέσης Ανατολής – Σχεδόν τριπλάσιες οι τιμές

Σοβαρές πιέσεις προκαλεί στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία η έλλειψη βασικών ελαίων Group III, μιας κρίσιμης πρώτης ύλης για την παραγωγή λιπαντικών κινητήρα υψηλής ποιότητας.

Οι ευρωπαϊκές και αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες προμηθεύονταν σε μεγάλο βαθμό τα συγκεκριμένα βασικά έλαια από τη Μέση Ανατολή, όμως οι επιπτώσεις της σύγκρουσης στην περιοχή και οι διαταραχές στις μεταφορές έχουν περιορίσει σημαντικά τη διαθέσιμη προσφορά.

Η κατάσταση επιδεινώθηκε τον Μάρτιο, όταν ιρανικοί πύραυλοι έπληξαν μεγάλη εγκατάσταση της Shell στο Κατάρ, η οποία παράγει προϊόντα μέσω της τεχνολογίας gas-to-liquids. Οι ζημιές ανάγκασαν την εταιρεία να προχωρήσει σε επισκευές, ενώ οι πελάτες άρχισαν να αναζητούν εναλλακτικές πηγές προμήθειας.

Οι τιμές των Group III base oils έχουν σχεδόν τριπλασιαστεί σε σχέση με τα προπολεμικά επίπεδα, φτάνοντας περίπου τα 4.000 δολάρια ανά τόνο στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ.

Η εξεύρεση εναλλακτικών προμηθευτών δεν είναι εύκολη, καθώς τα αποθέματα είναι περιορισμένα και οι νέες συνθέσεις λιπαντικών πρέπει να πληρούν συγκεκριμένα τεχνικά και ποιοτικά πρότυπα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Αλβανία: Νέα ένταση στα Τίρανα – Απειλές για τρομοκρατικές επιθέσεις και προειδοποίηση Ράμα

Ορισμένοι προμηθευτές από τη Μέση Ανατολή έχουν ήδη εξαντλήσει τα αποθέματά τους και έχουν κηρύξει ανωτέρα βία για συγκεκριμένες παραδόσεις. Ακόμη και αν αποκατασταθούν άμεσα οι μεταφορές μέσω των Στενών του Ορμούζ, νέες ποσότητες προς Ευρώπη και ΗΠΑ δεν αναμένονται πριν από τον Οκτώβριο.

Μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ήδη κινηθεί για να περιορίσουν τις επιπτώσεις. Η Stellantis έχει αξιολογήσει αναδιαμορφωμένα λιπαντικά και εξασφάλισε εναλλακτικά προϊόντα που πληρούν τα πρότυπα του κλάδου. Η Volkswagen κάνει λόγο για πρόβλημα που αφορά συνολικά την αυτοκινητοβιομηχανία, ενώ εξετάζει πρόσθετες πηγές προμήθειας. Αντίστοιχα, και η Toyota έχει εξασφαλίσει εναλλακτικές ποσότητες.

Στην Ιαπωνία, όμως, οι συνέπειες είναι ήδη πιο ορατές. Πελάτες της Suzuki αντιμετωπίζουν καθυστερήσεις σε προγραμματισμένες αλλαγές λαδιών, ενώ εταιρείες ταξί έχουν δει το κόστος των βασικών ελαίων να διπλασιάζεται.

Η παγκόσμια αγορά λιπαντικών λειτουργεί πλέον με πολύ μικρό περιθώριο ασφαλείας και μια νέα διαταραχή στην παραγωγή, στα διυλιστήρια ή στις μεταφορές θα μπορούσε να οδηγήσει σε περαιτέρω αύξηση τιμών και νέες καθυστερήσεις στη συντήρηση οχημάτων.

Πηγή: newsit