Επαναλειτουργεί ο πετρελαιαγωγός Θεσσαλονίκης – Σκοπίων μετά από 12 χρόνια

Την επαναλειτουργία του πετρελαιαγωγού Θεσσαλονίκης – Σκοπίων, έπειτα από 12 χρόνια αδράνειας, σηματοδοτεί η απόφαση της κυβέρνησης της Βόρειας Μακεδονίας να καταβάλει το αντίτιμο για τη χρήση της υπηρεσίας μεταφοράς πετρελαϊκών προϊόντων μέσω του αγωγού VARDAX. Με τη συγκεκριμένη απόφαση επιλύονται όλες οι εκκρεμότητες και πλέον ανοίγει ο δρόμος για την πλήρη λειτουργία του έργου. Η σχετική πράξη δημοσιεύθηκε στην «Εφημερίδα της Κυβερνήσεως» της Βόρειας Μακεδονίας.

Τεχνικά χαρακτηριστικά και δυναμικότητα του αγωγού
Ο αγωγός, που έχει συνολικό μήκος περίπου 213 χιλιομέτρων – εκ των οποίων τα 70 βρίσκονται εντός ελληνικού εδάφους – έχει αναβαθμιστεί πλήρως και μπορεί να μεταφέρει έως 2,5 εκατομμύρια τόνους αργού πετρελαίου και παραγώγων (όπως ντίζελ, κηροζίνη και βενζίνη) ετησίως. Η κύρια χρήση του αναμένεται να είναι η μεταφορά ντίζελ προς τη Βόρεια Μακεδονία.

Από τη διακοπή στη νέα εποχή λειτουργίας
Ο αγωγός κατασκευάστηκε το 2002 από την εταιρεία VARDAX – στην οποία η HELLENiQ ENERGY κατέχει το 80% και το Δημόσιο της Βόρειας Μακεδονίας το 20% – με σκοπό να συνδέσει τα διυλιστήρια Θεσσαλονίκης με το διυλιστήριο ΟΚΤΑ στα Σκόπια. Το 2013, η λειτουργία του διυλιστηρίου κρίθηκε επιχειρηματικά ασύμφορη και αποφασίστηκε η αξιοποίηση των εγκαταστάσεων της ΟΚΤΑ ως περιφερειακής βάσης εφοδιασμού για τα Δυτικά Βαλκάνια. Ο αγωγός τροποποιήθηκε ώστε να μεταφέρει επεξεργασμένα πετρελαϊκά προϊόντα αντί για αργό πετρέλαιο.

Καθυστέρηση λόγω αδειοδοτήσεων και τελική λύση
Παρότι οι επενδύσεις εκσυγχρονισμού ολοκληρώθηκαν, η λειτουργία του αγωγού καθυστέρησε λόγω εκκρεμοτήτων στην αλλαγή αδειοδότησης από τις αρχές της Βόρειας Μακεδονίας. Με τη σημερινή απόφαση της κυβέρνησης, το εμπόδιο αυτό αίρεται οριστικά, επιτρέποντας την επανεκκίνηση της ροής καυσίμων μέσα στους επόμενους μήνες.

Ενεργειακή αναβάθμιση και γεωπολιτική σημασία
Η επαναλειτουργία του πετρελαιαγωγού εκτιμάται ότι θα ενισχύσει σημαντικά την ενεργειακή ασφάλεια στα Βαλκάνια, καθιστώντας τη Βόρεια Μακεδονία περιφερειακό κόμβο μεταφοράς καυσίμων. Παράλληλα, η HELLENiQ ENERGY διευρύνει το οικονομικό της αποτύπωμα στη γειτονική χώρα, ενισχύοντας τη συνεργασία Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας στον ενεργειακό τομέα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Προβλήματα στην πλατφόρμα PosoKanei – Λανθασμένες τιμές και προϊόντα που δεν υπάρχουν

Στα «σκαριά» και ο διασυνδετήριος αγωγός φυσικού αερίου Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας
Πέραν του πετρελαιαγωγού, βρίσκεται σε εξέλιξη η κατασκευή του διασυνδετηρίου αγωγού φυσικού αερίου μεταξύ Ελλάδας και Βόρειας Μακεδονίας. Το έργο, συνολικού μήκους 123 χιλιομέτρων, θα συνδέει τα δίκτυα μεταφοράς των δύο χωρών. Το ελληνικό τμήμα, μήκους 56 χιλιομέτρων, ξεκινά από τη Νέα Μεσημβρία Θεσσαλονίκης και καταλήγει στους Ευζώνους, ενώ το τμήμα εντός της Βόρειας Μακεδονίας φτάνει έως το Νεγκότινο.
Ο αγωγός θα έχει αρχική χωρητικότητα 1,5 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων φυσικού αερίου ετησίως, με δυνατότητα διπλασιασμού στα 3 δισ., ενώ θα μπορεί να μεταφέρει και πράσινο υδρογόνο. Η ολοκλήρωσή του αναμένεται το πρώτο εξάμηνο του 2027.

ΠΗΓΗ: CNN Greece