Από τη Δευτέρα 3 Νοεμβρίου 2025, 204 καταστήματα των Ελληνικών Ταχυδρομείων (ΕΛΤΑ) σε όλη τη χώρα παύουν οριστικά τη λειτουργία τους, προκαλώντας έντονες αντιδράσεις σε τοπικές κοινωνίες και πολιτικούς φορείς. Το θέμα έφτασε στη Βουλή με ερώτηση 21 βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ–ΠΣ προς τους Υπουργούς Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Εθνικής Οικονομίας & Οικονομικών, με πρωτοβουλία της βουλευτού Επικρατείας Πόπης Τσαπανίδου.
Αντιδράσεις για το νέο κύμα λουκέτων στα ΕΛΤΑ
Οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ–ΠΣ καταγγέλλουν ότι το κλείσιμο 204 καταστημάτων συνιστά σοβαρό πλήγμα για την κοινωνική συνοχή και την καθολική ταχυδρομική υπηρεσία, ειδικά σε νησιωτικές, ορεινές και απομακρυσμένες περιοχές όπου οι πολίτες βασίζονται στα ΕΛΤΑ για βασικές υπηρεσίες, όπως πληρωμές, αποστολές, επικοινωνία και καταβολές συντάξεων.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρατίθενται, από το 2020 έως το 2023 είχαν ήδη κλείσει 227 σημεία εξυπηρέτησης, αφήνοντας μόλις περίπου 250 ενεργά καταστήματα πανελλαδικά. Η νέα αναστολή λειτουργίας, σημειώνουν οι βουλευτές, επιτείνει την απομόνωση δεκάδων περιοχών που χάνουν μια κρίσιμη δημόσια υποδομή.
Αμφισβήτηση της «μεταρρύθμισης» του Οργανισμού
Η Διοίκηση των ΕΛΤΑ, επικαλούμενη τον «μετασχηματισμό» του οργανισμού, παρουσιάζει το μέτρο ως αναγκαίο βήμα εκσυγχρονισμού και βιωσιμότητας. Ωστόσο, οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ–ΠΣ υποστηρίζουν ότι πρόκειται για «σταδιακή αποδόμηση του δημόσιου ταχυδρομικού δικτύου», επισημαίνοντας ότι η κυβέρνηση δεν έχει διασφαλίσει ούτε διαφάνεια ούτε κοινωνικό διάλογο γύρω από τις αποφάσεις.
Παρά την κρατική ενίσχυση ύψους 280 εκατομμυρίων ευρώ που χορηγήθηκε για την εξυγίανση και τον ψηφιακό μετασχηματισμό των ΕΛΤΑ, ο οργανισμός φαίνεται να βρίσκεται εκ νέου σε οικονομικό αδιέξοδο. Ελλείψει διαφανούς λογοδοσίας, τίθενται ερωτήματα για το πώς χρησιμοποιήθηκαν τα κονδύλια και γιατί η χρηματοδότηση δεν απέτρεψε τη νέα κρίση.
Τα ερωτήματα που κατατέθηκαν στη Βουλή
Οι βουλευτές ζητούν από τους αρμόδιους Υπουργούς να καταθέσουν στοιχεία και απαντήσεις σχετικά με:
-
Τυχόν μελέτη κοινωνικών, οικονομικών και δημογραφικών επιπτώσεων για τις περιοχές που χάνουν το μοναδικό τους ταχυδρομείο.
-
Το ύψος των οφειλών του Δημοσίου προς τα ΕΛΤΑ και το χρονοδιάγραμμα εξόφλησης.
-
Τη διάθεση της κρατικής ενίσχυσης και την ύπαρξη ανεξάρτητου ελέγχου.
-
Τη διασφάλιση των θέσεων εργασίας και του δημόσιου χαρακτήρα του οργανισμού.
Οι βουλευτές ζητούν επίσης να εξεταστεί το ενδεχόμενο τα ΕΛΤΑ να αναγνωριστούν ως Υπηρεσία Γενικού Οικονομικού Συμφέροντος (ΥΓΟΣ), προκειμένου να εξασφαλιστεί σταθερή και επαρκής χρηματοδότηση.
Το διακύβευμα για την καθολική ταχυδρομική υπηρεσία
Το κόμμα της αξιωματικής αντιπολίτευσης τονίζει ότι η αποδυνάμωση των ΕΛΤΑ εντάσσεται σε μια ευρύτερη πολιτική ιδιωτικοποίησης δημόσιων υπηρεσιών. Κατά τον ΣΥΡΙΖΑ–ΠΣ, η καθολική ταχυδρομική υπηρεσία δεν είναι εμπορικό προνόμιο αλλά κοινωνικό δικαίωμα όλων των πολιτών, το οποίο η κυβέρνηση οφείλει να προστατεύσει.
Η διατήρηση ενός αξιόπιστου δικτύου ταχυδρομικών υπηρεσιών, επισημαίνεται, είναι απαραίτητη για τη δημογραφική ισορροπία, την ισότιμη πρόσβαση στις υπηρεσίες και την ενίσχυση της κοινωνικής συνοχής, ειδικά σε περιοχές με περιορισμένες υποδομές.