ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, προχωρά σε μια νομοθετική πρωτοβουλία, που μπορεί να αλλάξει δραστικά το τοπίο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Στο επίκεντρο βρίσκεται μια νέα στρατηγική: οι δημόσιες επιδοτήσεις για αγορά ηλεκτρικών οχημάτων, να δίνονται μόνο σε μοντέλα με υψηλό ποσοστό παραγωγής εντός Ευρώπης. Ο στόχος είναι σαφής. Οι Βρυξέλλες θέλουν να προστατεύσουν τη βιομηχανική παραγωγή, να διασφαλίσουν […]

Ανοδική πορεία συνεχίζουν τα ηλεκτρικά και τα υβριδικά αυτοκίνητα στην ελληνική αγορά, την ώρα που τα βενζινοκίνητα χάνουν περαιτέρω έδαφος, σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ). Ειδικότερα, τον Ιανουάριο του 2026 τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα αύξησαν το μερίδιό τους στο 6,3% από 4,9% έναν χρόνο νωρίτερα, καταγράφοντας άνοδο κατά 1,3 […]

Η ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα κινείται ακόμα με… φρένο, ενώ στην Ευρώπη η στροφή στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα επιταχύνεται με σαφώς πιο γρήγορους ρυθμούς. Υψηλό κόστος αγοράς, απουσία επιλογών σε κατηγορίες μικρότερων μοντέλων, λίγοι ταχυφορτιστές στο δίκτυο και θολό τοπίο στις επιδοτήσεις, έχουν δημιουργήσει ένα αποτρεπτικό “μείγμα”, με αποτέλεσμα η εγχώρια αγορά να παρουσιάζει σημάδια έντονης κόπωσης. […]

Στο περιθώριο των εγκαινίων του σταθμού υπερταχείας φόρτισης της ALESCO στην Παραμυθιά, ο αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης αναφέρθηκε στην πορεία της ηλεκτροκίνησης στη χώρα και στα κίνητρα που παρέχει η κυβέρνηση για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Όπως σημείωσε, τα τελευταία χρόνια παρατηρείται αισθητή πτώση στις τιμές των ηλεκτρικών οχημάτων, τονίζοντας ότι σε σχέση με […]

Η Toyota Πόδας παρουσιάζει για πρώτη φορά στα Ιωάννινα – και πριν από την επίσημη κυκλοφορία του στην Ελλάδα – το νέο, αμιγώς ηλεκτρικό Toyota C-HR+, ένα μοντέλο που εισάγει την ηλεκτρική έκδοση του ήδη δημοφιλούς C-HR στη σύγχρονη κατηγορία των C-SUV BEV. Για τρεις μόνο ημέρες, το κοινό των Ιωαννίνων θα έχει τη δυνατότητα […]

Η Toyota Πόδας παρουσιάζει για πρώτη φορά στα Ιωάννινα – και πριν από την επίσημη κυκλοφορία του στην Ελλάδα – το νέο, αμιγώς ηλεκτρικό Toyota C-HR+, ένα μοντέλο που εισάγει την ηλεκτρική έκδοση του ήδη δημοφιλούς C-HR στη σύγχρονη κατηγορία των C-SUV BEV. Για τρεις μόνο ημέρες, το κοινό των Ιωαννίνων θα έχει τη δυνατότητα […]

Η ελληνική αγορά αυτοκινήτου αποκτά μια νέα, δυναμική παρουσία, καθώς η GAC AION κάνει την είσοδό της στη χώρα με την υποστήριξη της Inchcape Hellas, η οποία διανέμει ήδη τις μάρκες Toyota και Lexus. Το λανσάρισμα της GAC AION, που ξεκινά και στα Ιωάννινα, προσθέτει μια σημαντική νέα πρόταση στην ηλεκτροκίνηση και αναμένεται να ενισχύσει […]

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ετοιμάζει νέο νομοσχέδιο που θα τεθεί σε δημόσια διαβούλευση, με στόχο τον δραστικό εξηλεκτρισμό των εταιρικών στόλων οχημάτων. Σύμφωνα με το πρακτορείο Reuters πρόκειται για μέρος του ευρύτερου Βιομηχανικού Σχεδίου Δράσης για την Αυτοκινητοβιομηχανία, που σκοπεύει να ενισχύσει την καινοτομία και την ανταγωνιστικότητα, ευθυγραμμίζοντας παράλληλα τον τομέα των μεταφορών με τους κλιματικούς […]

Το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά 4», το οποίο αναμένεται να τεθεί σε ισχύ τον Ιούλιο 2025, εισάγει σημαντικές αλλαγές στην επιδότηση για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα. Κύριες αλλαγές στο «Κινούμαι Ηλεκτρικά 4»: Μείωση επιδότησης: Η επιδότηση για την αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου μειώνεται στα 3.500 ευρώ, από έως 9.000 ευρώ που ίσχυε στον προηγούμενο κύκλο. […]

Η Κυβέρνηση θέλει να συνεχίσει την επιδότηση αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων με το τέταρτο πρόγραμμα να είναι διαφορετικό, με σκοπό να επιδοτηθούν όσο το δυνατόν περισσότεροι αγοραστές. Σύμφωνα με δημοσίευμα του newsauto, το Υπουργείο Μεταφορών θα προτείνει τα εξής: Ο συνολικός προϋπολογισμός του προγράμματος θα ανέρχεται σε περίπου 35 εκατομμύρια ευρώ. Η επιδότηση να αφορά αποκλειστικά […]

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν δυόμισι φορές λιγότερες πιθανότητες να χαλάσουν σε σχέση με τα αντίστοιχα βενζινοκίνητα ή πετρελαιοκίνητα. Επίσης, υπερτερούν στον τομέα των εκπομπών ρύπων, στην απόδοση και στην αξιοπιστία. Αυτό αναφέρει μελέτη της γερμανικής ένωσης αυτοκινήτων ADAC, μετά από ανάλυση δεδομένων 3,6 εκατομμυρίων αυτοκινήτων που πραγματοποίησε το 2024. Η πιο πιθανή αιτία βλαβών, τόσο […]

Η έλλειψη υποδομών φόρτισης αποτελεί το μεγαλύτερο πρόβλημα αυτών που θέλουν να μεταβούν στην ηλεκτροκίνηση. Αν και οι περισσότερες χώρες της Ευρώπης, συμπεριλαμβανομένης της Ελλάδας, έχουν μείνει πίσω στους στόχους που έχει θέσει η Ευρωπαϊκή Ένωση, εντούτοις έχουν γίνει άλματα στην ανάπτυξη των υποδομών. Ο αριθμός των φορτιστών τριπλασιάστηκε τα τελευταία τρία χρόνια, δίνοντας τη […]

Τα περιορισμένα σημεία φόρτισης αποτελούν το μεγαλύτερο πρόβλημα στην ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης. Αν και η χρήση ηλεκτρικής ενέργειας από ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο κυρίως εντός πόλης είναι πολύ φθηνότερη σε σχέση με το αντίστοιχο κόστος που χρειάζεται ένα συμβατικό αυτοκίνητο που χρησιμοποιεί υγρά καύσιμα, εντούτοις η έλλειψη ταχυφορτιστών δεν βοηθάει την ανάπτυξή της. Αυτό αναφέρει ένα […]

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχουν τα στοιχεία της έρευνας της εταιρεία Economist Impact για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η εν λόγω έρευνα έγινε για λογαριασμό της Nissan και τα στοιχεία της βασίστηκαν σε απαντήσεις 3.750 συμμετεχόντων από 15 πόλεις σε όλον τον κόσμο. Αναλυτικά, τα αποτελέσματα της έρευνας έδειξαν τα εξής: Οι νεότερες γενιές αποκαλύπτουν την ξεκάθαρη προτίμηση τους στα ηλεκτρικά […]

Στις αμιγώς ηλεκτρικές τετράτροχες προτάσεις στρέφονται οι οδηγοί της γειτονικής χώρας, δείχνοντας τον δρόμο στις υπόλοιπες χώρες της Βαλκανικής Χερσονήσου. Ψήφο εμπιστοσύνης στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα φαίνεται ότι δίνουν οι οδηγοί στην Αλβανία, με το μερίδιο αγοράς των σχετικής τεχνολογίας μοντέλων το περασμένο έτος να φτάνει το 17%, προβάλλοντας σημαντικά υψηλότερο συγκριτικά με τις περισσότερες χώρες […]

Στη χώρα μας ξέσπασε μεγάλη αναταραχή για το αν τα ηλεκτρικά μένουν στο κρύο. Σε χώρες με πραγματικό κρύο τα πράγματα είναι σαφώς πιο ψύχραιμα. Μια δοκιμή χειμερινής αυτονομίας που διεξήχθη από τη Νορβηγική Ένωση Αυτοκινήτου (NAF) και την ιστοσελίδα της Motor αποκάλυψε σημαντικές αποκλίσεις μεταξύ της υποσχόμενης και της πραγματικής αυτονομίας 24 ηλεκτρικών οχημάτων […]

Σύμφωνα με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) στην Ελλάδα, η στάθμευση σε χώρο που προορίζεται για τη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων από μη ηλεκτρικό αυτοκίνητο ή από ηλεκτρικό αυτοκίνητο που δεν φορτίζει, θεωρείται παράνομη. Η ποινή που προβλέπεται είναι: 1. Διοικητικό πρόστιμο ύψους 80 ευρώ. 2. Αφαίρεση πινακίδων και άδειας κυκλοφορίας για 60 ημέρες. Η διάταξη […]

«Μάχη» στις πολυκατοικίες με την εγκατάσταση φορτιστών ηλεκτρικών ΙΧ – Τι ισχύει και ποιες είναι οι υποχρεώσεις

Υβριδικά και ηλεκτρικά αυτοκίνητα επέλεξαν να αγοράσουν οι Έλληνες τον προηγούμενο Δεκέμβριο. Την μεγαλύτερη αύξηση σημείωσαν τα υβριδικά οχήματα (+8%) σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2023, καταλαμβάνοντας συνολικά το 45,6% του συνόλου των πωλήσεων. Δηλαδή σχεδόν ένα στα δύο αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν στους ελληνικούς δρόμους τον τελευταίο μήνα του προηγούμενου έτους διέθετε υβριδική […]

Οι μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων χάνουν περίπου 5% της χωρητικότητας τους στα πρώτα 30.000 χιλιόμετρα. Μετά από αυτό το όριο των χιλιομέτρων αυτή μειώνεται σχετικά αργά. Ακόμη και μετά από τα 200.000 χιλιόμετρα, ο μέσος όρος των μπαταριών εξακολουθεί να διατηρεί χωρητικότητα περίπου 87%. Αυτό αναφέρει μια νέα μελέτη, η οποία πραγματοποιήθηκε από την P3, […]