Θα ασχοληθεί κανείς επιτέλους, με την Εγνατία;

Μέχρι να ανακοινωθεί κάποιο ακόμα κρατικό bonus προς τη νέα “Εγνατία Οδό”, θα συνεχίζεται η ταλαιπωρία των Ηπειρωτών που κινούνται προς τη Βόρειο Ελλάδα αλλά και όσων επαγγελματιών και μη, κάνουν την αντίστροφη πορεία.

Κατά τη διάρκεια του τριημέρου, επισκέπτες της περιοχής μας εξέφραζαν τα παράπονά τους για την ταλαιπωρία και τον κίνδυνο που βίωσαν, κινούμενοι σε ένα μισό σύγχρονο αυτοκινητόδρομο. Δεν είναι βέβαιο ότι αυτοί οι άνθρωποι θα επιλέξουν ξανά την περιοχή μας για ταξίδι αναψυχής και τουρισμό, όπως δεν είναι βέβαιο πως δεν θα επηρεάσουν και κάποιους γνωστούς τους, στους οποίους θα μεταφέρουν την εμπειρία του ταξιδιού στην μονοδρομημένη με μία λωρίδα κυκλοφορίας, Εγνατία Οδό.

Οι φορείς της Θεσπρωτίας κυρίως και όχι μόνο, έχουν κρούσει έγκαιρα το καμπανάκι του κινδύνου να υποστεί ζημιά ο τουρισμός της παραλιακής ζώνης του συγκεκριμένου Νομού, κατά το επερχόμενο καλοκαίρι. Τα μηνύματα που έλαβαν οι φορείς των Ιωαννίνων, αυτές τις μέρες, επιβεβαιώνουν τις απολύτως βάσιμες ανησυχίες τους.

Την ίδια ώρα, ακούστηκε και κάτι ακόμα, απολύτως ορθό: καθώς επίκειται εντός των επόμενων εβδομάδων, η παράδοση του οδικού άξονα Ε65 που συνδέει Θεσσαλία και Ήπειρο, μέσω της Παναγιά, η εκτίμηση πως ο συγκεκριμένος δρόμος πρόκειται να τονώσει πολύ σημαντικά την επισκεψιμότητα προς την περιοχή μας, από την κεντρική Ελλάδα, δεν μπορεί να έχει ισχύ, για όσο τουλάχιστον θα εξελίσσονται οι μελέτες και οι εργασίες συντήρησης της Εγνατίας Οδού, 2026, 2027 και βάλε δηλαδή! Ένας δρόμος δηλαδή, που η Ήπειρος τον περιμένει – όσο και η Θεσσαλία ασφαλώς – δεν θα αποδώσει τα αναμενόμενα, εξαιτίας της εκκρεμότητας της Εγνατίας Οδού.

Υπάρχει και κάτι ακόμα, όμως, που αποκαλύπτει μια λογική απαξίωσης ή κραυγαλέας αδιαφορίας κάποιων ιθυνόντων απέναντι στην Ήπειρο και πιο συγκεκριμένα, απέναντι στα Ιωάννινα: εδώ και μερικές ημέρες, έχει κλείσει η πρόσβαση προς την Ιόνια Οδό, από τον κόμβο της Πεδινής. Η σήμανση που έχει τοποθετηθεί πριν τη διασταύρωση που σε φέρνει στην Εγνατία Οδό, για να ακολουθήσεις μετά τον κόμβο της Ιόνιας, πριν τη Δωδώνη, είναι εντελώς ελλιπής και κανείς δεν αντιλαμβάνεται τα έργα, με αποτέλεσμα να μπαίνει στην Εγνατία και να πρέπει να διασχίσει αρκετά χιλιόμετρα και μια διαδρομή περίπου μισής ώρας, προκειμένου να εκτραπεί από την Εγνατία στην περιοχή της Τύριας, και να ακολουθήσει τη διαδρομή που θα τον βάλει στην Ιόνια Οδό. Προφανώς όποιος γνωρίζει για τα έργα, μπαίνει στην Ιόνια Οδό, από τον κόμβο της Αγίας Κυριακής, λίγο πριν το Δημαρχείο του Δήμου Δωδώνης.