Τι θα γίνει με το Τελωνείο Μαυροματίου;

Του Παναγιώτη Μπούρχα

Συνάντηση με τον Υπουργό Οικονομικών για το τελωνείο Μαυροματίου αναμένεται να έχει σήμερα Τρίτη, ο βουλευτής Θεσπρωτίας της ΝΔ, κ. Βασίλης Γιόγιακας, όπως ανακοίνωσε τη Δευτέρα, στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων της ΒΗΜΑ Τηλεόραση. Ο συγκεκριμένος Υπουργός πάντως, να τονιστεί πως δεν έχει ευθύνη για τα τελωνεία.

Μετά την αποκάλυψη κυκλώματος που λυμαίνονταν τις μετακινήσεις και διελεύσεις επιβατών και οχημάτων από το συγκεκριμένο τελωνειακό σταθμό και τη σύλληψη σχεδόν όλου του προσωπικού του τελωνείου, η συγκεκριμένη δομή έχει αποδιοργανωθεί, υπολειτουργεί και έχει υποβαθμιστεί πλέον σε τμήμα του Τελωνείου Ηγουμενίτσας. Την απόφαση υποβάθμισης του τελωνείου υπερασπίστηκε ο βουλευτής Θεσπρωτίας της ΝΔ, λέγοντας πως είναι προσωρινή, ώστε να υπάγεται το τελωνείο σε έλεγχο, ωστόσο, ο Πέτρος Λυκίδης, πρόεδρος της 7ης Ένωσης Τελωνειακών Υπαλλήλων Ηπείρου, Κέρκυρας, Λευκάδας υποστήριξε πως η υποβάθμιση του τελωνείου δεν είναι αυτονόητη, μιας και μπορούσε ο διοικητής της ΑΑΔΕ που είναι ο ΜΟΝΟΣ αρμόδιος για τη λειτουργία των τελωνείων να ορίσει προσωρινά έναν προϊστάμενο, όπως συνέβη και σε άλλες περιπτώσεις όταν χρειάστηκε.

Οι φορείς της Θεσπρωτίας ζητούσαν εδώ και καιρό την 24ωρη λειτουργία του τελωνείου Μαυροματίου, το αναπάντεχο γεγονός της σύλληψης σχεδόν ολόκληρης της υπηρεσίας ωστόσο, δυσκολεύει πλέον το στόχο και σήμερα αναγκάζονται να μεταφέρονται τελωνειακοί από Γιάννενα, Κακαβιά και Μέρτζανη για να λειτουργήσει καθημερινά το τελωνείο, με ουρές και ταλαιπωρία των διερχόμενων. Αυτό πάντως, δε συμβαίνει για πρώτη φορά, είπε χθες βράδυ, στο δελτίο ειδήσεων της ΒΗΜΑ Τηλεόραση, ο κ. Λυκίδης. Συνέβη και πέρσι αλλά και κάθε περίοδο που αυξανόταν η κίνηση στο τελωνείο, επειδή οι 9 υπάλληλοι ήταν αδύνατο να εξυπηρετήσουν όλους τους διερχόμενους.

Προτάσεις

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Μετακίνηση ζώων στα βουνά: Δεν υπάρχει μαύρο ή άσπρο – Η μετακινούμενη κτηνοτροφία κινδυνεύει

Προτάσεις από την Ένωση υπάρχουν και κατατέθηκαν υπηρεσιακά τις προηγούμενες ώρες. Προτείνεται κατ’ αρχάς, η κατεύθυνση των λεωφορείων που απαιτούν περισσότερη ώρα για έλεγχο, στο τελωνείο της Κακαβιάς. Η παράκαμψη δεν απαιτεί περισσότερο από μισή ώρα, αφού η διαφορά από το Μαυρομάτι, σύμφωνα με τον κ. Λυκίδη, είναι περί τα 20 χιλιόμετρα.

Το δεύτερο που προτείνεται για τη στελέχωση του τελωνείου, είναι να παρακαμφθούν οι περιορισμοί στις προσλήψεις που προβλέπονται για τις νεοδιόριστους και στους νεοπροσληφθέντες εργαζόμενους για τελωνεία της Αττικής, να παραβλεφθεί η υποχρέωση παρέλευσης δύο ετών και οι ενδιαφερόμενοι, Ηπειρώτες την καταγωγή, νέοι υπάλληλοι της ΑΑΔΕ, να τοποθετηθούν στο τελωνείο του Μαυροματίου και σε άλλα τελωνεία της Ηπείρου.

Πάντως, οι τελωνειακοί δε συμμερίζονται απόλυτα τα όσα ακούστηκαν τις τελευταίες μέρες για την υπολειτουργία του τελωνείου Μαυροματίου. Αποδέχονται πως το τελωνείο συμβάλλει στην οικονομική τόνωση της Θεσπρωτίας, αλλά η 24ωρη λειτουργία δε μπορεί να επιβληθεί εκ των ενόντων και χωρίς προσλήψεις.