Υπ. Υποδομών για Εγνατία Οδό: Έως 36 μήνες για τις εργασίες συντήρησης στις σήραγγες – Χωρίς συγκεκριμένες απαντήσεις για μείωση των διοδίων

Ορίζοντα έως και 36 μηνών για την ολοκλήρωση των προβλεπόμενων εργασιών αναβάθμισης των σηράγγων της Εγνατίας Οδού περιγράφει το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, χωρίς ωστόσο να προσδιορίζει πότε θα αρθούν οι κυκλοφοριακοί περιορισμοί σε κάθε επιμέρους τμήμα του αυτοκινητοδρόμου.

Αυτό προκύπτει από την έγγραφη απάντηση της αρμόδιας Διεύθυνσης του Υπουργείου, με ημερομηνία 15 Σεπτεμβρίου 2026, στην κοινοβουλευτική ερώτηση που κατέθεσε στις 11 Σεπτεμβρίου ο πρόεδρος της Ελληνικής Λύσης, Κυριάκος Βελόπουλος, για τις πολύμηνες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, την οδική ασφάλεια και το κόστος των διοδίων στην Εγνατία Οδό.

Η απάντηση παραπέμπει στις συμβατικές υποχρεώσεις του παραχωρησιούχου, χωρίς να δίνει συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα αποκατάστασης της κανονικής κυκλοφορίας, αναλυτικά στοιχεία για τα τροχαία ατυχήματα ή σαφή δέσμευση για ελάφρυνση των διοδίων.

Τι προβλέπεται για τις εργασίες στις σήραγγες

Σύμφωνα με το Υπουργείο, το άρθρο 9.3.5 της Σύμβασης Παραχώρησης προβλέπει ότι ο παραχωρησιούχος οφείλει να ολοκληρώσει συγκεκριμένες εργασίες στις σήραγγες εντός 36 μηνών από την έναρξη της παραχώρησης, υπό την προϋπόθεση ότι το Δημόσιο έχει διαθέσει εγκαίρως τους αναγκαίους χώρους εκτέλεσης των έργων.

Οι παρεμβάσεις αφορούν κυρίως σήραγγες μήκους άνω των 500 μέτρων και συνδέονται με τις απαιτούμενες μελέτες ανάλυσης κινδύνου και την αναβάθμιση των υποδομών, ώστε να καταστεί δυνατή η αδειοδότησή τους ως σηράγγων κατηγορίας Α, με τις προβλεπόμενες προϋποθέσεις για τη διέλευση οχημάτων που μεταφέρουν επικίνδυνα φορτία.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Πρώτος σταθμός στη διήμερη περιοδεία – Εγκαινιάστηκε από τον Αδ. Γεωργιάδη το ανακαινισμένο Κέντρο Υγείας Μετσόβου

Το Υπουργείο αναφέρει ακόμη ότι ο παραχωρησιούχος, «Νέα Εγνατία Οδός Παραχώρηση Α.Ε.», υπέβαλε στις 31 Μαρτίου 2026 το χρονοδιάγραμμα των επικείμενων εργασιών.

Ωστόσο, δεν παραθέτει συγκεκριμένες ημερομηνίες ολοκλήρωσης για κάθε σήραγγα, ούτε διευκρινίζει πότε θα αποκατασταθεί πλήρως η κυκλοφορία στα σημεία όπου εφαρμόζονται περιορισμοί.

Η τριετής συμβατική προθεσμία αφορά την ολοκλήρωση συγκεκριμένων έργων και δεν ταυτίζεται κατ’ ανάγκη με τη διάρκεια των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων.

Ρυθμίσεις έως τις 31 Δεκεμβρίου 2026 σε πέντε Περιφερειακές Ενότητες

Στην απάντηση καταγράφονται αστυνομικές αποφάσεις για προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στις περιοχές Θεσπρωτίας, Ιωαννίνων, Καστοριάς, Γρεβενών και Ημαθίας, με ισχύ έως και τις 31 Δεκεμβρίου 2026.

Η ημερομηνία αυτή αφορά τη διάρκεια ισχύος των συγκεκριμένων αποφάσεων και δεν αποτελεί βεβαίωση ότι όλες οι εργασίες θα ολοκληρωθούν μέχρι το τέλος του έτους.

Παράλληλα, το Υπουργείο αναφέρει ότι σε διάφορα σημεία του αυτοκινητοδρόμου, και στις δύο κατευθύνσεις, εφαρμόζονται κυκλοφοριακές ρυθμίσεις για ασφαλτοστρώσεις, αντικατάσταση στηθαίων ασφαλείας, επιθεωρήσεις και επισκευές τεχνικών έργων.

Παρότι ο Κυριάκος Βελόπουλος ζητούσε αναλυτική καταγραφή των τμημάτων και χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης για καθένα από αυτά, η υπηρεσιακή απάντηση περιορίζεται στην παράθεση των σχετικών αστυνομικών αποφάσεων και στη γενική περιγραφή των εργασιών.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η απάντηση στο ερώτημα για την οδική ασφάλεια. Ο πρόεδρος της Ελληνικής Λύσης ζητούσε να πληροφορηθεί πόσα τροχαία ατυχήματα, ιδιαίτερα σοβαρά ή θανατηφόρα, έχουν καταγραφεί στα τμήματα όπου εφαρμόζονται οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, καθώς και ποια μέτρα έχουν ληφθεί για την προστασία των οδηγών. Το Υπουργείο δεν παραθέτει κανέναν αριθμό τροχαίων ατυχημάτων.

Αντίθετα, αναφέρεται στο ευρωπαϊκό θεσμικό πλαίσιο για τη διαχείριση της ασφάλειας των οδικών υποδομών και επισημαίνει ότι τα σοβαρά τροχαία καταγράφονται από τις αρμόδιες υπηρεσίες Τροχαίας και τον παραχωρησιούχο, ώστε να περιλαμβάνονται στις εκθέσεις λειτουργίας που υποβάλλονται στην υπηρεσία. Δεν παρουσιάζονται, επίσης, συγκεκριμένα πρόσθετα μέτρα οδικής ασφάλειας που εφαρμόστηκαν εξαιτίας των παρατεταμένων περιορισμών.

Διόδια: Απαιτείται νέα συμφωνία και νόμος για αλλαγές

Στο αίτημα για προσωρινή μείωση ή αναστολή καταβολής διοδίων στα τμήματα όπου πραγματοποιούνται εκτεταμένες εργασίες, το Υπουργείο παραπέμπει στους όρους της Σύμβασης Παραχώρησης. Όπως εξηγεί, τα διόδια ρυθμίζονται από το άρθρο 19 της σύμβασης, ενώ οποιαδήποτε τροποποίησή του μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο με έγγραφη συμφωνία μεταξύ του Δημοσίου και του παραχωρησιούχου, η οποία θα πρέπει να κυρωθεί με νόμο.

Η απάντηση αποσαφηνίζει τη συμβατική διαδικασία που απαιτείται για μια ενδεχόμενη αλλαγή, αλλά δεν διευκρινίζει εάν η κυβέρνηση προτίθεται να ξεκινήσει σχετική διαπραγμάτευση για τη μείωση ή την προσωρινή αναστολή διοδίων.

Στο πέμπτο ερώτημα, που αφορούσε την τακτική δημοσιοποίηση στοιχείων για την πρόοδο των έργων, τις ημερομηνίες άρσης των περιορισμών και τα μέτρα οδικής ασφάλειας, η αρμόδια Διεύθυνση του Υπουργείου απαντά ότι το ζήτημα «εκφεύγει των αρμοδιοτήτων της Υπηρεσίας μας». Δεν προσδιορίζει ποιος φορέας θα αναλάβει την τακτική και συγκεντρωτική ενημέρωση των οδηγών.

Τα ερωτήματα που παραμένουν ανοιχτά

Η απάντηση του Υπουργείου επιβεβαιώνει ότι στην Εγνατία Οδό προβλέπεται εκτεταμένο πρόγραμμα παρεμβάσεων, κυρίως για την αναβάθμιση και αδειοδότηση των σηράγγων.

Για τους οδηγούς, ωστόσο, παραμένουν αναπάντητα κρίσιμα πρακτικά ζητήματα: πότε θα αποκατασταθεί η κανονική κυκλοφορία σε κάθε τμήμα, ποιος είναι ο απολογισμός των τροχαίων ατυχημάτων κατά την περίοδο των περιορισμών και αν θα υπάρξει οποιαδήποτε ελάφρυνση στο κόστος των διοδίων.

Η διαφορά ανάμεσα στο συνολικό συμβατικό χρονοδιάγραμμα των έργων και στην απουσία συγκεκριμένων ημερομηνιών άρσης των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων αποτελεί το βασικό στοιχείο που αναδεικνύεται από την κοινοβουλευτική απάντηση.