ΕΛ.Α.Σ. για καύσιμα: «Επιδότηση για 17 ημέρες, ακρίβεια για ολόκληρο τον χειμώνα»

Σφοδρή κριτική στην κυβέρνηση για την ακρίβεια στα καύσιμα και την περιορισμένη διάρκεια των επιδοτήσεων ασκεί η Ελληνική Αριστερή Συμπαράταξη (ΕΛΑΣ), υποστηρίζοντας ότι τα μέτρα που ανακοινώθηκαν δεν επαρκούν για την προστασία των νοικοκυριών ενόψει του χειμώνα.

Με ανακοίνωσή της, η ΕΛΑΣ παρουσιάζει έξι λόγους για τους οποίους χαρακτηρίζει τους κυβερνητικούς πανηγυρισμούς «κοροϊδία», επικεντρώνοντας την κριτική της στο κόστος θέρμανσης, τις εκπτώσεις στην αντλία και τη μη φορολόγηση των νέων υπερκερδών των διυλιστηρίων.

Η Συμπαράταξη κατηγορεί επίσης την κυβέρνηση ότι υιοθετεί μέρος των προτάσεων που προηγουμένως απέρριπτε ως οικονομικά ανεφάρμοστες, χωρίς ωστόσο να προχωρά σε παρεμβάσεις με διάρκεια και ουσιαστικό αντίκρισμα για τους καταναλωτές.

Οι έξι αιχμές της ΕΛΑΣ για τα κυβερνητικά μέτρα

1. Από τις «εύκολες εξαγγελίες» στις κυβερνητικές επιδοτήσεις

Η ΕΛΑΣ υπενθυμίζει ότι στις 22 Σεπτεμβρίου η κυβέρνηση απέρριπτε τις προτάσεις της για φθηνότερα καύσιμα, υποστηρίζοντας ότι δεν υπήρχαν τα αναγκαία δημοσιονομικά περιθώρια.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Κατρίνης: «Το πετρέλαιο θέρμανσης ξεκινά 37% ακριβότερο» – Οι προτάσεις του ΠΑΣΟΚ για τα καύσιμα (βίντεο)

Τρεις εβδομάδες αργότερα, όπως επισημαίνει, αποφάσισε να αυξήσει τις επιδοτήσεις στην αντλία, υιοθετώντας μέρος της ίδιας λογικής που προηγουμένως αμφισβητούσε.

2. Επιδοτήσεις λίγων ημερών μπροστά σε έναν ολόκληρο χειμώνα

Η Συμπαράταξη θεωρεί ανεπαρκή τη χρονική διάρκεια των παρεμβάσεων, επισημαίνοντας ότι:

• Το συνολικό κόστος των επιδοτήσεων ανέρχεται σε 46 εκατ. ευρώ.

• Η εφαρμογή τους ολοκληρώνεται στις 31 Οκτωβρίου.

• Η επιδότηση στη βενζίνη διαρκεί μόλις 15 ημέρες.

Η ΕΛΑΣ θέτει το ερώτημα τι θα συμβεί από την 1η Νοεμβρίου, όταν οι ανάγκες θέρμανσης θα αυξάνονται και οι καταναλωτές θα εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν υψηλές τιμές.

3. Αντιφάσεις για το επίδομα θέρμανσης

Η ανακοίνωση στρέφεται και κατά του κυβερνητικού εκπροσώπου Παύλου Μαρινάκη, με αφορμή τις αναφορές του σε περισσότερους δικαιούχους και διευρυμένα εισοδηματικά κριτήρια.

Η ΕΛΑΣ επικαλείται δηλώσεις του εκπροσώπου του υπουργείου Οικονομικών, Όμηρου Τσάπαλου, στις 13 Οκτωβρίου, σύμφωνα με τις οποίες τα εισοδηματικά όρια δεν αλλάζουν.

Όπως υποστηρίζει:

• Το επίδομα θέρμανσης αυξάνεται κατά 30%.

• Τα εισοδηματικά κριτήρια παραμένουν αμετάβλητα.

• Περίπου τέσσερα στα δέκα νοικοκυριά που θερμαίνονται με πετρέλαιο εξακολουθούν να μην καλύπτονται από το επίδομα.

4. Πετρέλαιο θέρμανσης στα 1,55 ευρώ το λίτρο

Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνει η ΕΛΑΣ στην αύξηση του κόστους θέρμανσης, συγκρίνοντας τις τιμές του πετρελαίου τα προηγούμενα χρόνια.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παραθέτει:

Η Συμπαράταξη υπολογίζει ότι η φετινή τιμή είναι σχεδόν 50% υψηλότερη από εκείνη του 2019 και περίπου 38% υψηλότερη από την αντίστοιχη του 2025.

Για μια παραγγελία 1.000 λίτρων, η διαφορά μεταξύ της εκτιμώμενης τιμής των 1,55 ευρώ και του στόχου των 1,40 ευρώ αντιστοιχεί σε 150 ευρώ επιπλέον επιβάρυνση.

Παράλληλα, επικαλείται στοιχεία της Eurostat, σύμφωνα με τα οποία το 18,1% των πολιτών στην Ελλάδα αδυνατεί να διατηρήσει επαρκώς ζεστό το σπίτι του, έναντι 8,8% στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

Η ΕΛΑΣ διευκρινίζει ακόμη ότι η τιμή των 1,35 ευρώ που αναφέρει ο κυβερνητικός εκπρόσωπος δεν αποτελεί τιμή στην αντλία, αλλά εκτίμηση τελικού κόστους για όσους λαμβάνουν και επίδομα θέρμανσης.

5. Εκπτώσεις χωρίς πρόσθετο όφελος για τον καταναλωτή

Η Συμπαράταξη αμφισβητεί ότι οι κυβερνητικές ανακοινώσεις προσφέρουν νέα ελάφρυνση στις τιμές των καυσίμων.

Ειδικότερα αναφέρεται σε:

• 20 λεπτά ανά λίτρο στο diesel.

• 10 λεπτά ανά λίτρο στην αμόλυβδη βενζίνη.

Σύμφωνα με την ΕΛΑΣ, οι συγκεκριμένες μειώσεις δεν αποτελούν πρόσθετες εκπτώσεις.

Μάλιστα, υποστηρίζει ότι στη βενζίνη το Δημόσιο αναλαμβάνει πλέον το κόστος της έκπτωσης που προηγουμένως παρείχαν τα διυλιστήρια, χωρίς να μειώνεται περαιτέρω η τιμή για τον καταναλωτή.

6. Στο απυρόβλητο τα υπερκέρδη των διυλιστηρίων

Το τελευταίο σημείο της ανακοίνωσης αφορά την κερδοφορία των δύο μεγάλων ομίλων διύλισης.

Σύμφωνα με την κοστολόγηση της ΕΛΑΣ, τα εκτιμώμενα έκτακτα κέρδη τους κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026 ανέρχονται σε 1,278 δισ. ευρώ.

Η Συμπαράταξη επικρίνει την κυβέρνηση επειδή επικαλείται τη φορολόγηση του 2022, υποστηρίζοντας ότι η τότε έκτακτη εισφορά 33% δεν αντιμετωπίζει το ζήτημα των νέων υπερκερδών.

Τι προτείνει η ΕΛΑΣ για τη μείωση των τιμών

Απέναντι στην κυβερνητική πολιτική, η Ελληνική Αριστερή Συμπαράταξη παρουσιάζει πέντε παρεμβάσεις που, σύμφωνα με την ίδια, θα μπορούσαν να περιορίσουν το κόστος των καυσίμων:

• Πλαφόν στα περιθώρια διύλισης, ώστε να περιοριστούν τα περιθώρια κέρδους.

• Έκτακτη φορολόγηση των νέων υπερκερδών των διυλιστηρίων.

• Προσωρινή μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ) στα καύσιμα.

• Καθολική ελάφρυνση στην αντλία, με όφελος για όλους τους καταναλωτές.

• Πρόσθετη οικονομική στήριξη των ευάλωτων νοικοκυριών, που αντιμετωπίζουν μεγαλύτερες δυσκολίες στην κάλυψη των ενεργειακών αναγκών τους.

Η ΕΛΑΣ καταλήγει ότι η κυβέρνηση επιλέγει να χρηματοδοτεί προσωρινές επιδοτήσεις αντί να παρέμβει στην κερδοφορία των διυλιστηρίων, αφήνοντας τα νοικοκυριά εκτεθειμένα στις υψηλές τιμές.

«Ο λογαριασμός δεν βγαίνει για τα νοικοκυριά. Για τα διυλιστήρια, όμως, βγαίνει και περισσεύει», αναφέρει χαρακτηριστικά.

Κλείνοντας, κατηγορεί την κυβέρνηση ότι «προστατεύει τα υπερκέρδη των διυλιστηρίων, αντί να προστατεύει την κοινωνική πλειοψηφία από την ακρίβεια».