Έρευνα του ΕΜΠ: Οι οδηγοί πληρώνουν καύσιμα που δεν μπαίνουν ποτέ στο ρεζερβουάρ!

Περίπου 400 εκατ. ευρώ τον χρόνο εκτιμάται ότι πληρώνουν οι Έλληνες οδηγοί για καύσιμα που δεν καταλήγουν ποτέ στα ρεζερβουάρ των οχημάτων τους, εξαιτίας των λεγόμενων «πειραγμένων» αντλιών στα πρατήρια καυσίμων, σύμφωνα με επικαιροποιημένη έρευνα του Εργαστηρίου Καυσίμων και Λιπαντικών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου (ΕΜΠ).

Την ώρα που η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης διαμορφώθηκε στις 29 Ιουνίου στα 1,92 ευρώ ανά λίτρο, το πρόβλημα της ελλειμματικής παράδοσης καυσίμων εξακολουθεί να επιβαρύνει σημαντικά τους καταναλωτές.

Η έρευνα πραγματοποιήθηκε το διάστημα Μαρτίου-Απριλίου 2026 για λογαριασμό του Συνδέσμου Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών (ΣΕΕΠΕ) και βασίστηκε σε 200 μυστικές δειγματοληψίες σε πρατήρια καυσίμων της Αττικής και της Θεσσαλονίκης, εκ των οποίων οι 130 στην Αττική και οι 70 στη Θεσσαλονίκη.

Με τη χρήση ειδικά εξοπλισμένων οχημάτων, οι ερευνητές του ΕΜΠ μέτρησαν τη διαφορά μεταξύ της ποσότητας καυσίμου που χρεωνόταν στον καταναλωτή και της ποσότητας που τελικά κατέληγε στο όχημα, μέσω ζύγισης και υπολογισμού του όγκου με βάση την πυκνότητα και τη θερμοκρασία του καυσίμου.

Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι στην Αττική σχεδόν ένα στα τέσσερα πρατήρια διαθέτει αντλίες που παραδίδουν μικρότερη ποσότητα από αυτή που χρεώνουν. Συγκεκριμένα, το ποσοστό παραβατικότητας διαμορφώθηκε στο 23,1%, έναντι 33,1% το 2025.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Δίκη Τεμπών: Επιφυλάχθηκε η εισαγγελέας για τα αιτήματα αναβάθμισης των κατηγοριών

Αντίστοιχα, στη Θεσσαλονίκη το ποσοστό των πρατηρίων με ελλειμματικές παραδόσεις μειώθηκε στο 18,6%, από 20% το προηγούμενο έτος.

Σύμφωνα με τον καθηγητή της Σχολής Χημικών Μηχανικών του ΕΜΠ, Φανούριο Ζαννίκο, τα ευρήματα καταγράφουν μια μικρή αλλά σαφή βελτίωση σε σχέση με το 2025, η οποία αποδίδεται στην εντατικοποίηση των ελέγχων και στην επιβολή αυστηρότερων κυρώσεων σε πρατηριούχους που παρανομούν.

Παρά τη μείωση των ποσοστών παραβατικότητας, η έκταση του φαινομένου εξακολουθεί να προκαλεί σοβαρές οικονομικές απώλειες για τους καταναλωτές, αναδεικνύοντας την ανάγκη για ακόμη συστηματικότερους ελέγχους στην αγορά καυσίμων.