Υπουργείο για διόδια: Χωρίς απαλλαγή οι εκπαιδευτικοί – «Υπάρχουν εναλλακτικές διαδρομές»

Η απάντηση του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών στην ερώτηση της βουλευτού Ιωαννίνων Μερόπης Τζούφη για τις μετακινήσεις εκπαιδευτικών σε Ήπειρο και Δυτική Ελλάδα περιγράφει με σαφήνεια το πλαίσιο που ισχύει σε Ιόνια Οδό και Εγνατία, χωρίς ωστόσο να προβλέπει ειδική μέριμνα για όσους χρησιμοποιούν καθημερινά τους συγκεκριμένους οδικούς άξονες για την εργασία τους.

Η κοινοβουλευτική ερώτηση της Μερόπης Τζούφη είχε ως θέμα τις «Επικίνδυνες μετακινήσεις εκπαιδευτικών λόγω της εγκατάλειψης του οδικού δικτύου σε Ήπειρο και Δυτική Ελλάδα» και έθετε, μεταξύ άλλων, ζητήματα ασφάλειας, λειτουργίας των δύο μεγάλων αυτοκινητοδρόμων και μείωσης ή απαλλαγής από τα διόδια για συχνούς χρήστες.

Τι απαντά το Υπουργείο για Ιόνια και Εγνατία

Για την Ιόνια Οδό, η απάντηση αναφέρεται στην κατολίσθηση που σημειώθηκε στις 2 Φεβρουαρίου 2026, περίπου στη χιλιομετρική θέση 128+600. Το κατολισθητικό φαινόμενο είχε ως αποτέλεσμα να κλείσουν και τα δύο ρεύματα κυκλοφορίας, με την κίνηση να εκτρέπεται από τους κόμβους Αμφιλοχίας και Άρτας προς την παλαιά εθνική οδό Αντιρρίου – Ιωαννίνων.

Κατά το διάστημα του πλήρους αποκλεισμού είχε ανασταλεί η πληρωμή διοδίων στον μετωπικό σταθμό Μενιδίου, ενώ στα πλευρικά διόδια η χρέωση γινόταν μόνο για το τμήμα του αυτοκινητοδρόμου που μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν οι οδηγοί.

Στη συνέχεια, μετά τις απαραίτητες τεχνικές παρεμβάσεις, εφαρμόστηκε αμφιδρόμηση σε τμήμα της Ιόνιας Οδού, με τις δύο κατευθύνσεις να εξυπηρετούνται από τον κλάδο προς Ιωάννινα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Κ. Τασούλας από το Μέτσοβο: «Η πολιτική έχει διάσταση γενεών, όχι τετραετίας»

Για την Εγνατία Οδό, το Υπουργείο αναφέρει ότι προβλέπονται έργα αναβάθμισης των σηράγγων, ώστε να ανταποκρίνονται στις ευρωπαϊκές προδιαγραφές ασφάλειας.

Χωρίς ειδική απαλλαγή για εκπαιδευτικούς

Ιδιαίτερη βαρύτητα έχει η απάντηση στο αίτημα για μειωμένα ή μηδενικά διόδια για πολίτες που μετακινούνται καθημερινά.

Το Υπουργείο διευκρινίζει ότι οι εκπαιδευτικοί δεν περιλαμβάνονται στις κατηγορίες χρηστών που απαλλάσσονται από την καταβολή διοδίων στις συμβάσεις παραχώρησης της Ιόνιας και της Εγνατίας Οδού.

Στις προβλεπόμενες απαλλαγές περιλαμβάνονται συγκεκριμένες κατηγορίες οχημάτων, όπως της Αστυνομίας, της Πυροσβεστικής, των Ενόπλων Δυνάμεων, ασθενοφόρα, καθώς και οχήματα ατόμων με αναπηρία υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις.

Παράλληλα, το Υπουργείο αναφέρει ότι οι παραχωρησιούχοι έχουν τη δυνατότητα να εφαρμόζουν εκπτωτικά προγράμματα για συχνούς ή καθημερινούς χρήστες, χωρίς όμως αυτό να αποτελεί υποχρεωτική ενιαία πολιτική για όλους.

Ακόμη, ξεκαθαρίζεται ότι όταν λόγω έργων περιορίζονται οι λωρίδες κυκλοφορίας, δεν προβλέπεται μείωση των διοδίων. Αναπροσαρμογές ή αναστολές χρεώσεων μπορούν να γίνουν όταν υπάρχει πλήρης αποκλεισμός τμήματος του αυτοκινητοδρόμου και οι οδηγοί υποχρεώνονται να κινηθούν από άλλη διαδρομή.

Στο ίδιο έγγραφο επισημαίνεται επίσης ότι οι οδηγοί μπορούν να επιλέγουν παράπλευρο ή δευτερεύον οδικό δίκτυο χωρίς διόδια και ότι, κατά κύριο λόγο, η χρήση των αυτοκινητοδρόμων παραχώρησης δεν θεωρείται υποχρεωτική.

Αυτό σημαίνει ότι η απάντηση του Υπουργείου δεν υιοθετεί την απαίτηση για ειδική οικονομική ελάφρυνση των εκπαιδευτικών ή άλλων εργαζομένων που αναγκάζονται να μετακινούνται καθημερινά.

Η Μερόπη Τζούφη, από την πλευρά της, έχει θέσει το ζήτημα ως θέμα τόσο ασφάλειας όσο και ισότιμης μεταχείρισης των πολιτών που χρησιμοποιούν συστηματικά το οδικό δίκτυο για να φτάσουν στην εργασία τους.

Η βουλευτής Ιωαννίνων έχει επισημάνει ότι η ασφαλής μετακίνηση δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται ως ατομική ευθύνη και ότι δεν είναι εύλογο να καταβάλλονται πλήρη διόδια όταν οι υποδομές λειτουργούν με σοβαρούς περιορισμούς.

Παράλληλα, ζητά σαφές χρονοδιάγραμμα για την πλήρη αποκατάσταση και αναβάθμιση των οδικών αξόνων, ουσιαστική πολιτική μειωμένων διοδίων για τους καθημερινούς χρήστες και ειδική μέριμνα για όσους μετακινούνται αναγκαστικά για επαγγελματικούς λόγους.