ΟΣΥΠΑ: «Ακυβέρνητο καράβι» η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας – Προειδοποιήσεις για ασφάλεια και λειτουργία των αεροδρομίων

Σήμα κινδύνου για τη λειτουργία της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) εκπέμπει η Ομοσπονδία Συλλόγων Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΟΣΥΠΑ), προειδοποιώντας για κρίσιμα και ανεπίλυτα ζητήματα που, όπως υποστηρίζει, υπονομεύουν τη διοικητική λειτουργία της ΥΠΑ και επηρεάζουν ευθέως την ασφάλεια των πτήσεων.

Η ΟΣΥΠΑ κάνει λόγο για μια Υπηρεσία που λειτουργεί ως «ακυβέρνητο καράβι», επισημαίνοντας ότι, περισσότερο από έξι μήνες μετά την ψήφιση του Ν. 5240/2025, αντί η νέα νομική μορφή της ΥΠΑ ως ΝΠΔΔ να της προσφέρει μεγαλύτερη ευελιξία, την έχει οδηγήσει σε πλήρη εμπλοκή.

Σύμφωνα με την Ομοσπονδία, η Διοίκηση έχει ενημερωθεί επανειλημμένα για τα προβλήματα, τα οποία όχι μόνο δεν επιλύονται, αλλά, όπως τονίζεται, αυξάνονται επικίνδυνα.

Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στη λειτουργία του Διοικητικού Συμβουλίου της ΥΠΑ, καθώς η ΟΣΥΠΑ αναφέρει ότι τα μέλη του παραιτούνται το ένα μετά το άλλο, ενώ τα εναπομείναντα ενεργά μέλη αδυνατούν να συνεδριάσουν.

Παράλληλα, το Υπηρεσιακό Συμβούλιο της ΥΠΑ δεν έχει ακόμη συγκροτηθεί μετά την ψήφιση του νέου νόμου, γεγονός που, σύμφωνα με την Ομοσπονδία, παραλύει κρίσιμες διοικητικές διαδικασίες.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Τράπεζα της Ελλάδος: Τι απαντά για τα «κόκκινα» δάνεια και τις εταιρείες διαχείρισης

Σοβαρά προβλήματα καταγράφονται και στη στελέχωση της Υπηρεσίας. Η διαδικασία μετατάξεων από άλλους φορείς παραμένει παγωμένη, παρά τη σύμφωνη γνώμη του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, ενώ δεν έχει ενεργοποιηθεί ούτε η διαδικασία πρόσληψης προσωπικού ορισμένου χρόνου για την κάλυψη κρίσιμων θέσεων.

Η ΟΣΥΠΑ σημειώνει ότι, παρότι ο νόμος προβλέπει περίπου 500 κενές οργανικές θέσεις, η ΥΠΑ δεν έχει εκπονήσει ετήσιο προγραμματισμό στελέχωσης, με εξαίρεση τους Ελεγκτές Εναέριας Κυκλοφορίας. Την ίδια ώρα, κάθε χρόνο αποχωρούν περίπου 100 υπάλληλοι από τους υπόλοιπους κλάδους.

Ιδιαίτερη ανησυχία εκφράζεται και για τις μετακινήσεις προσωπικού, τόσο για έκτακτες όσο και για τακτικές ανάγκες της Υπηρεσίας. Όπως αναφέρει η Ομοσπονδία, οι μετακινήσεις αναμένεται να εκλείψουν το αμέσως επόμενο διάστημα, καθώς η Υπηρεσία αδυνατεί να εκκαθαρίσει προηγούμενες μετακινήσεις λόγω έλλειψης διαδικασιών και στελέχωσης στα αρμόδια τμήματα.

Επιπλέον, η Παγία Προκαταβολή για εξαιρετικά επείγουσες μετακινήσεις παραμένει «στον πάγο» από την αλλαγή του νόμου.

Η ΟΣΥΠΑ καταγγέλλει ακόμη ότι προμηθευτές ανταλλακτικών και συστημάτων παραμένουν απλήρωτοι, χωρίς ενημέρωση ή χρονοδιάγραμμα, γεγονός που, όπως υποστηρίζει, οδηγεί σε παύση προμηθειών και δημιουργεί άμεσο επιχειρησιακό κίνδυνο για την Υπηρεσία.

Ανοιχτό παραμένει και το ζήτημα της στέγασης των διευθύνσεων της ΥΠΑ. Αν και είχε ήδη συσταθεί επιτροπή διερεύνησης κατάλληλων χώρων από τις αρχές του έτους και υπήρχε σχετικό πόρισμα, ενόψει της λήξης της σύμβασης τον Μάιο του 2026 συγκροτήθηκε νέα 15μελής επιτροπή με το ίδιο αντικείμενο. Ως αποτέλεσμα, σύμφωνα με την Ομοσπονδία, η ανανέωση της σύμβασης δεν έχει προχωρήσει και η στέγαση παραμένει αβέβαιη.

Στο οικονομικό σκέλος, η ΟΣΥΠΑ αναφέρει ότι το προσωπικό παραμένει απλήρωτο από την αρχή του έτους για την απογευματινή απασχόληση, καθώς και για εργασία Κυριακές και εξαιρέσιμες ημέρες, είτε για τη συμπλήρωση του υποχρεωτικού ωραρίου είτε για εργασία πέραν αυτού, χωρίς να υπάρχει χρονοδιάγραμμα πληρωμής.

Ξεχωριστό κεφάλαιο αποτελούν τα 14 παραχωρημένα αεροδρόμια, για τα οποία, σύμφωνα με την Ομοσπονδία, παραμένει ασαφές ποιος προΐσταται σε ποιον και ποιος έχει την αρμοδιότητα υπογραφής προγραμμάτων, εργασιών και μετακινήσεων.

Η διοικητική και οικονομική υποστήριξη των 14 αεροδρομίων, όπως σημειώνει η ΟΣΥΠΑ, παραμένει επίσης αδιευκρίνιστη, καθώς ο νόμος και οι αρμοδιότητες που εκδόθηκαν προβλέπουν υποστήριξη αποκλειστικά για τις υπηρεσίες εναέριας κυκλοφορίας. Παρά τις διαβεβαιώσεις της Διοίκησης, δεν έχει εκδοθεί επίσημη διευκρίνιση.

Η Ομοσπονδία θέτει ακόμη ζήτημα νομιμότητας στο Τμήμα Προγραμματισμού και Συντονισμού, όπου, όπως αναφέρει, τοποθετήθηκε ως προϊστάμενος υπάλληλος ΔΕ Διοικητικού, παρότι το αντικείμενο περιλαμβάνει μελέτες και εγκρίσεις έργων από ΠΕ Μηχανικούς. Ο ίδιος φέρεται να έχει ήδη υποβάλει παραίτηση, αναγνωρίζοντας το πρόβλημα, χωρίς όμως να έχει αποδεσμευτεί, γεγονός που, κατά την ΟΣΥΠΑ, δημιουργεί άμεσο κίνδυνο ακύρωσης έργων.

Η ΟΣΥΠΑ καλεί τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών να συγκαλέσει χωρίς καθυστέρηση κοινή σύσκεψη, με τη συμμετοχή του ιδίου, της Διοίκησης της ΥΠΑ, του Διοικητικού Συμβουλίου της ΥΠΑ και της Ομοσπονδίας.

Όπως χαρακτηριστικά σημειώνει, η κατάσταση έχει ήδη φτάσει στο σημείο όπου «το αργά είναι πραγματικότητα».