Εγνατία Οδός: 69 σήραγγες, 36 μήνες και μια Ήπειρος στα “κάγκελα”

Οδεύουμε προς τη συμπλήρωση ενός χρόνου από τότε που η Εγνατία Οδός έπαψε να λειτουργεί ως ένας σύγχρονος αυτοκινητόδρομος και μετατράπηκε, σε μεγάλα τμήματά της, σε μια καθημερινή δοκιμασία για όσους μετακινούνται από και προς την Ήπειρο.

Και τώρα μαθαίνουμε επισήμως από τον υπουργό Υποδομών Χρίστο Δήμα ότι η σύμβαση προβλέπει έως και 36 μήνες για την ολοκλήρωση των εργασιών αναβάθμισης στις 69 σήραγγες.

Το ΤΕΕ Ηπείρου αναγκάστηκε να επανέλθει με νέα επιστολή προς τον υφυπουργό Υποδομών Νίκο Ταχιάο, επειδή ερωτήματα που είχε θέσει πριν από πέντε μήνες δεν απαντήθηκαν ποτέ. Και την ίδια ώρα οι επαγγελματίες μεταφορείς περιγράφουν μια κατάσταση στην οποία, όπως καταγγέλλουν, τα ατυχήματα στις μονοδρομημένες σήραγγες αποτελούν σχεδόν καθημερινό φαινόμενο.

Κι όμως, σχεδόν έναν χρόνο μετά, η Ήπειρος παραμένει ουσιαστικά θεατής.

Ανακοινώσεις βγήκαν. Επιστολές εστάλησαν. Διαμαρτυρίες διατυπώθηκαν. Η ανωμαλία όμως έγινε κανονικότητα και μια πραγματικά ισχυρή θεσμική αντίδραση δεν υπήρξε.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Θα ζεσταθεί το σπίτι ή το κρατικό ταμείο, αυτόν το χειμώνα;

Και ισχυρή αντίδραση, σε αυτή τη φάση, σημαίνει να εξεταστεί σοβαρά και η νομική οδός απέναντι στη σύμβαση παραχώρησης και στον παραχωρησιούχο.

Ακόμη κι αν η ελληνική Δικαιοσύνη χρειαστεί τόσο χρόνο ώστε μια τέτοια υπόθεση να κριθεί όταν οι σημερινοί περιορισμοί θα αποτελούν παρελθόν, η προσφυγή θα είχε τουλάχιστον ισχυρή θεσμική και συμβολική αξία. Θα έδειχνε ότι μια ολόκληρη περιοχή δεν αποδέχεται αδιαμαρτύρητα να πληρώνει κανονικά για έναν αυτοκινητόδρομο στον οποίο επί μήνες μετακινείται υπό έκτακτες συνθήκες.

Και μια τέτοια πρωτοβουλία δεν χρειάζεται να περιοριστεί στην Ήπειρο. Περιφέρεια, ΠΕΔ, δήμοι και επιμελητήρια θα μπορούσαν να αναζητήσουν κοινό μέτωπο ακόμη και με τις Περιφέρειες Δυτικής και Κεντρικής Μακεδονίας.

Η Περιφέρεια Ηπείρου έχει ήδη προσφύγει δύο φορές στο Συμβούλιο της Επικρατείας για το ζήτημα της απαλλαγής από τα διόδια και ο Περιφερειάρχης έχει προαναγγείλει και τρίτη προσφυγή. Γιατί, λοιπόν, δεν εξετάζεται αντίστοιχη δυναμική δικαστική παρέμβαση για ένα πρόβλημα που αφορά την ασφάλεια, την οικονομία και την καθημερινότητα χιλιάδων πολιτών;

Ο πρόεδρος της ΠΕΔ Ηπείρου Παναγιώτης Νταής ανέλαβε πριν από μήνες μια πρωτοβουλία για την Εγνατία. Η πρωτοβουλία έμεινε στη μέση. Οφείλει να εξηγήσει δημόσια ο Δήμαρχος Ηγουμενίτσας γιατί συνέβη αυτό.

Ο Δήμος Ιωαννιτών και το Επιμελητήριο Ιωαννίνων έχουν επίσης εκδώσει ανακοινώσεις. Δεν αρκεί.

Όταν η ανωμαλία γίνεται κανονικότητα, η θεσμική εκπροσώπηση δεν μπορεί να εξαντλείται σε επιστολές και δελτία Τύπου.

Κι αν υπάρχει δισταγμός επειδή απέναντι βρίσκονται μεγάλα οικονομικά συμφέροντα, αυτό πρέπει επίσης να ειπωθεί καθαρά. Γιατί διαφορετικά, κάθε καινούργια ανακοίνωση για την Εγνατία θα μοιάζει όλο και περισσότερο με άλλοθι αδράνειας. Και οι Ηπειρώτες δεν χρειάζονται άλλα άλλοθι.

Χρειάζονται κάποιον, επιτέλους, να συγκρουστεί για λογαριασμό τους.