Τέλος Ταφής: 116 δήμοι αύξησαν τα δημοτικά τέλη – Η ΚΕΔΕ ζητά κατάργηση και επιστροφή εκατομμυρίων

Σε αυξήσεις δημοτικών τελών έχουν προχωρήσει 116 από τους 332 δήμους της χώρας, με το Τέλος Ταφής απορριμμάτων να αποτελεί έναν από τους βασικούς παράγοντες που επιβαρύνουν τα οικονομικά τους.

Το στοιχείο αυτό παρουσίασε ο Α΄ αντιπρόεδρος της Κεντρικής Ένωσης Δήμων Ελλάδας (ΚΕΔΕ), Γρηγόρης Κωνσταντέλλος, κατά τη συζήτηση για την οικονομική κατάσταση της Τοπικής Αυτοδιοίκησης.

Σύμφωνα με το aftodioikisi.gr, το ζήτημα της κατάργησης του Τέλους Ταφής και της επιστροφής των πόρων που έχουν ήδη συγκεντρωθεί αποτελεί κοινό αίτημα των αυτοδιοικητικών παρατάξεων, παρά τις μεταξύ τους διαφωνίες σε άλλα θέματα.

Το οικονομικό βάρος για τους δήμους αυξάνεται σταδιακά, καθώς η χρέωση για τα απορρίμματα που οδηγούνται σε χώρους υγειονομικής ταφής προβλέπεται να φτάσει τα 55 ευρώ ανά τόνο το 2027.

Το Τέλος Ταφής θεσμοθετήθηκε το 2021 με αρχική χρέωση 20 ευρώ ανά τόνο και προβλεπόμενη σταδιακή αύξηση τα επόμενα χρόνια.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Η ελληνική φέτα ΠΟΠ κατοχυρώνεται και στη Μαλαισία

Οι δήμοι καλύπτουν τις σχετικές δαπάνες από τους προϋπολογισμούς τους, στους οποίους περιλαμβάνονται τα ανταποδοτικά τέλη καθαριότητας που καταβάλλουν οι δημότες. Αυτό σημαίνει ότι η αύξηση του κόστους διαχείρισης των απορριμμάτων μπορεί να οδηγήσει είτε σε υψηλότερες χρεώσεις για νοικοκυριά και επιχειρήσεις είτε σε περιορισμό άλλων δημοτικών δαπανών.

Επιστροφή 300 εκατ. ευρώ με καθυστέρηση

Ένα από τα βασικά ζητήματα που θέτουν οι δήμοι αφορά τον χρόνο επιστροφής των εσόδων του Τέλους Ταφής.

Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης έχει εξαγγείλει την απόδοση 300 εκατ. ευρώ προς την αυτοδιοίκηση, όχι ως απευθείας χρηματοδότηση αλλά μέσω εξοπλισμού και παρεμβάσεων για την ανακύκλωση, όπως απορριμματοφόρα και μπλε κάδοι.

Ωστόσο, σύμφωνα με το δημοσίευμα, τα χρήματα αυτά αφορούν την περίοδο 2022–2024 και η απόδοσή τους στους δήμους εξακολουθεί να εκκρεμεί.

Στο ψήφισμα της πλειοψηφίας της ΚΕΔΕ γίνεται αναφορά σε περίπου 320 εκατ. ευρώ που έχουν συγκεντρωθεί την ίδια περίοδο, με αίτημα να επιστραφούν χωρίς άλλη καθυστέρηση στους δήμους και στους Φορείς Διαχείρισης Στερεών Αποβλήτων (ΦοΔΣΑ).

Η διαφορά μεταξύ των δύο ποσών αφορά τα 300 εκατ. ευρώ της κυβερνητικής εξαγγελίας και τα περίπου 320 εκατ. ευρώ που επικαλείται η ΚΕΔΕ ως συγκεντρωμένα έσοδα.

Οι αυτοδιοικητικοί επισημαίνουν ότι η καθυστέρηση στην αξιοποίηση των πόρων δυσκολεύει την προμήθεια εξοπλισμού και την υλοποίηση έργων που θα μπορούσαν να περιορίσουν τις ποσότητες απορριμμάτων που καταλήγουν σε ταφή.

Κοινό αίτημα κατάργησης από τις παρατάξεις της ΚΕΔΕ

Παρά τις διαφορετικές πολιτικές προσεγγίσεις τους, οι παρατάξεις που εκπροσωπούνται στην ΚΕΔΕ συμφωνούν στην ανάγκη κατάργησης του Τέλους Ταφής.

Η πλειοψηφούσα παράταξη, με επικεφαλής τον πρόεδρο της ΚΕΔΕ Λάζαρο Κυρίζογλου, υποστηρίζει ότι το μέτρο επιβαρύνει τους δήμους χωρίς να έχουν προηγουμένως εξασφαλιστεί σε όλες τις περιοχές οι αναγκαίες υποδομές ανακύκλωσης, το προσωπικό και η χρηματοδότηση.

Ζητά επίσης συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα επιστροφής των εισπραχθέντων ποσών, ώστε να αξιοποιηθούν για την πρόληψη παραγωγής αποβλήτων, τη χωριστή συλλογή, την ανακύκλωση, την επαναχρησιμοποίηση και την εφαρμογή του συστήματος «Πληρώνω όσο Πετάω».

Σημειώνεται ότι η ΚΕΔΕ, μαζί με 164 δήμους, έχει προσφύγει στο Συμβούλιο της Επικρατείας ζητώντας την κατάργηση του Τέλους Ταφής.

Από την πλευρά της, η «Αυτοδιοίκηση Τώρα», με επικεφαλής τον δήμαρχο Αθηναίων Χάρη Δούκα, χαρακτηρίζει το τέλος άδικο και τιμωρητικό, υποστηρίζοντας ότι οι δήμοι και οι δημότες καλούνται να επωμιστούν το κόστος των προβλημάτων στη διαχείριση των απορριμμάτων.

Στην ίδια κατεύθυνση κινείται και η Λαϊκή Συσπείρωση, η οποία ζητά την κατάργηση του μέτρου και των συσσωρευμένων σχετικών οφειλών, επικαλούμενη τις σοβαρές επιπτώσεις στους δημοτικούς προϋπολογισμούς.

Η αντιπαράθεση για το Τέλος Ταφής αναδεικνύει ένα ευρύτερο πρόβλημα στη χρηματοδότηση της διαχείρισης απορριμμάτων: οι δήμοι καλούνται να περιορίσουν την ταφή και να ενισχύσουν την ανακύκλωση, ενώ υποστηρίζουν ότι δεν διαθέτουν σε όλες τις περιπτώσεις τις απαραίτητες υποδομές και τους αντίστοιχους πόρους.

Με τη χρέωση να προβλέπεται στα 55 ευρώ ανά τόνο από το 2027, το ζήτημα αποκτά άμεση οικονομική σημασία για τους δημοτικούς προϋπολογισμούς και, τελικά, για το ύψος των τελών που πληρώνουν οι πολίτες.