Ηγουμενίτσα: Στη δημοσιότητα το νέο Master Plan του λιμανιού – Τι προβλέπει και πού διαφωνεί ο Δήμος

Στη δημοσιότητα δόθηκε η Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) που συνοδεύει το αναθεωρημένο Master Plan του λιμένα Ηγουμενίτσας, ανοίγοντας νέο κύκλο συζήτησης για το μέλλον και τις δραστηριότητες του λιμανιού. Στον σχεδιασμό εξακολουθούν να περιλαμβάνονται εγκαταστάσεις ναυτιλιακών καυσίμων, διακίνηση χύδην φορτίων και δυνατότητα υποστήριξης ερευνητικών γεωτρήσεων υδρογονανθράκων στο Ιόνιο και την Αδριατική, παρά τις αντιρρήσεις που έχει διατυπώσει το Δημοτικό Συμβούλιο Ηγουμενίτσας.

Η δημοσιοποίηση της μελέτης από το Υπερταμείο επαναφέρει στο προσκήνιο τις διαφορετικές προσεγγίσεις για την ανάπτυξη του λιμένα και τη σχέση του με την πόλη.

Το επόμενο διάστημα αναμένονται οι τοποθετήσεις των εμπλεκόμενων φορέων, με ιδιαίτερο ενδιαφέρον να παρουσιάζει η στάση του Δήμου Ηγουμενίτσας, ο οποίος έχει ήδη καταγράψει τις θέσεις και τις ενστάσεις του με αποφάσεις του Δημοτικού Συμβουλίου.

Τι προβλέπει το αναθεωρημένο Master Plan

Ο νέος σχεδιασμός προβλέπει την αναδιοργάνωση υφιστάμενων λιμενικών εγκαταστάσεων και τη δυνατότητα ανάπτυξης πρόσθετων εμπορευματικών, ενεργειακών και υποστηρικτικών δραστηριοτήτων.

Κεντρική πρόβλεψη αποτελεί η αξιοποίηση της Γ΄ Φάσης του λιμένα ως πολυχρηστικού εμπορικού σταθμού.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

ΠΑΣ Γιάννινα WBC: Νίκη με 67-59 επί του Αμύντα και αποθέωση από τον κόσμο

Στην περιοχή προβλέπονται χώροι για ασυνόδευτα φορτία, διακίνηση χύδην υλικών και υποστήριξη δραστηριοτήτων που σχετίζονται με ερευνητικές γεωτρήσεις υδρογονανθράκων στο Ιόνιο και την Αδριατική.

Παράλληλα, στον σχεδιασμό περιλαμβάνονται εγκαταστάσεις αποθήκευσης ναυτιλιακών καυσίμων και ανεφοδιασμού πλοίων.

Πρόκειται για δραστηριότητες που έχουν προκαλέσει αντιδράσεις σε τοπικό επίπεδο, κυρίως λόγω των πιθανών περιβαλλοντικών επιπτώσεων και της επιβάρυνσης του αστικού και παράκτιου χώρου.

Οι αλλαγές στο πορθμείο εσωτερικού και οι νέες υποδομές

Για το πορθμείο εσωτερικού προβλέπεται η δημιουργία νέας εισόδου και εξόδου νότια του επιβατικού σταθμού Τ3, καθώς και πρόσθετων χώρων αναμονής.

Προβλέπεται επίσης η αξιοποίηση τμήματος του υφιστάμενου κτιρίου για την καλύτερη εξυπηρέτηση των επιβατών.

Στο Master Plan εντάσσονται ακόμη υποδομές για την κρουαζιέρα, η χωροθετημένη μαρίνα δυναμικότητας 340 θέσεων και εγκαταστάσεις που συνδέονται με την ενεργειακή και περιβαλλοντική λειτουργία του λιμένα.

Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται η ηλεκτροδότηση πλοίων από την ξηρά, φωτοβολταϊκά συστήματα, εγκαταστάσεις αφαλάτωσης και υποδομές διαχείρισης αποβλήτων.

Τι έχει ζητήσει ο Δήμος Ηγουμενίτσας

Το Δημοτικό Συμβούλιο Ηγουμενίτσας έχει διατυπώσει τις θέσεις του για τον σχεδιασμό του λιμένα με τις αποφάσεις 218/2024 και 101/2025.

Μεταξύ άλλων, έχει ζητήσει δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα για την υλοποίηση της μαρίνας, αναβάθμιση των λιμενικών υποδομών, καλύτερη σύνδεση του λιμανιού με την πόλη και κάλυψη των πρόσθετων αναγκών που δημιουργούνται για τις δημοτικές υπηρεσίες.

Παράλληλα, έχει ταχθεί υπέρ της απόσυρσης συγκεκριμένων δραστηριοτήτων από τον σχεδιασμό.

Ειδικότερα, οι αντιρρήσεις αφορούν:

• Τις εγκαταστάσεις αποθήκευσης και ανεφοδιασμού ναυτιλιακών καυσίμων.
• Τη διακίνηση χύδην φορτίων.
• Τις υποδομές υποστήριξης ερευνητικών γεωτρήσεων υδρογονανθράκων.
• Την αρχικά προτεινόμενη ναυπηγοεπισκευαστική μονάδα.

Οι αποφάσεις αυτές είχαν ληφθεί πριν από την αναθεωρημένη Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του Ιουνίου 2026.

Ποιες προβλέψεις παραμένουν και τι αλλάζει

Από το περιεχόμενο της νεότερης μελέτης προκύπτει ότι οι προβλέψεις για εγκαταστάσεις καυσίμων, χύδην φορτία και υποστήριξη γεωτρήσεων εξακολουθούν να περιλαμβάνονται στον σχεδιασμό.

Αντίθετα, έχει τροποποιηθεί η αρχική πρόβλεψη για ναυπηγοεπισκευαστική μονάδα.

Μετά τους όρους της Επιτροπής Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων, στη θέση της προβλέπεται χώρος φύλαξης, διαχείμασης και μικροεπισκευών σκαφών χαμηλής όχλησης.

Αλλαγές έχουν γίνει και στη διαμόρφωση της περιοχής Ζάβαλι, μετά τους όρους που τέθηκαν από το Υπουργείο Πολιτισμού.

Ειδικότερα, προβλέπεται ανεξάρτητη πρόσβαση στον αρχαιολογικό χώρο, εκτός της ελεγχόμενης λιμενικής ζώνης.

Εκτός Master Plan τα καταφύγια Συβότων, Πλαταριάς και Σαγιάδας

Στο συγκεκριμένο Master Plan δεν περιλαμβάνονται τα καταφύγια σκαφών των Συβότων, της Πλαταριάς και της Σαγιάδας.

Σύμφωνα με τον Οργανισμό Λιμένος Ηγουμενίτσας, οι συγκεκριμένες εγκαταστάσεις αντιμετωπίζονται ως ξεχωριστές επιχειρηματικές οντότητες, με διακριτές μελέτες και διαδικασίες αδειοδότησης.

Επομένως, ο σχεδιασμός για τις εγκαταστάσεις αυτές δεν αποτελεί αντικείμενο της δημοσιοποιημένης ΣΜΠΕ του λιμένα Ηγουμενίτσας.

Αναμένονται οι τοποθετήσεις των φορέων

Από την πλευρά του, ο Οργανισμός Λιμένος Ηγουμενίτσας υποστηρίζει ότι το αναθεωρημένο Master Plan αξιοποιεί τις υφιστάμενες υποδομές και διευρύνει τις υπηρεσίες που μπορεί να προσφέρει το λιμάνι.

Για την υλοποίηση των νέων εγκαταστάσεων απαιτούνται επιμέρους μελέτες και αδειοδοτήσεις, μέσα από τις οποίες θα καθοριστούν η δυναμικότητα, ο εξοπλισμός και οι όροι λειτουργίας τους.

Η δημοσιοποίηση της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων δημιουργεί πλέον το πεδίο για νέες τοποθετήσεις των τοπικών φορέων.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το κατά πόσο ο Δήμος Ηγουμενίτσας θα επαναφέρει τις ενστάσεις που έχει ήδη διατυπώσει και ποιες αλλαγές θα ζητήσει στον αναθεωρημένο σχεδιασμό.

Η συζήτηση αφορά άμεσα την αναπτυξιακή πορεία του λιμανιού, τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις των νέων δραστηριοτήτων και τη μελλοντική σχέση των λιμενικών εγκαταστάσεων με την πόλη της Ηγουμενίτσας.

Πηγή: ΕΡΤ